歼教9

关于发展进化的名言

既然思想存在于劳动之中，人就要靠劳动而生存。 —— 苏霍姆林斯基
在重视劳动和尊重劳动者的基础上，我们有可能来创造自己的新的道德。——劳动和科学是世界上最伟大的两种力量。 —— 高尔基
人生在勤，不索何获？ —— 张衡

临渊羡鱼不如退而结网。 —— 班固
“一劳永逸”的话，有是有的，而“一劳永逸”的事却极少…… —— 鲁迅

中国有哪些战斗机？

歼击机，又名战斗机。以下为中国各代歼击机。1、歼-11歼-11，是中国空军一型单座双发多功能重型喷气式战斗机，是中国购买的苏联/俄罗斯专利及授权的苏-27SK战斗机的国产组装飞机，是中国第三代战斗机之一。2、歼-15舰载歼-15是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的单座双发舰载战斗机。歼-15在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大推力发动机，实现了机翼折叠，全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下， 实现了着舰要求的飞行特性。3、歼-16歼-16装备主动电子扫描相控阵雷达（AESA），可同时识别攻击多个目标，具备远距离超视距空战能力和强大的对地、对海打击能力。该机装备中国产的涡扇-10“太行”发动机，其性能与美国F-15E战斗轰炸机相当。4、歼-20 歼-20采用了单座双发、全动双垂尾、DSI鼓包进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。头部、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以高亮银灰色涂装。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于弹仓外侧，同时配备新型的PL-15和PL-21空空导弹。5、歼-31 歼-31是针对国际市场需求研发的隐身多用途战斗机，综合作战效能优异，具有自主知识产权。该机采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的常规气动布局，两侧布置大S弯进气道，设有内置弹舱。参考资料来源：百度百科-歼-11百度百科-歼-15舰载百度百科-歼-16百度百科-歼-20 百度百科-歼-31

中国的战斗机都有哪几个系列，各是什么？

我国已装备部队的各种机型名称如下：

歼击机（战斗机）——歼5、歼6、歼7、歼8、歼10、歼11
强击机（攻击机）——强5
轰炸机——轰5、轰6、歼轰7
水上轰炸机——水轰5
教练机——初教5、初教6、歼教5、歼教6、歼教7、k8
运输机——运5、运7、运8、运11、运12
直升机——直5、直8、直9、直11
我国的军用飞机序号一般从5开始，以上都是我国已投产的飞机型号，当中缺少序号的如直6、直7、运10等机型表示该机已设计但因种种原因未投产。

最先进的是歼11B.

中国服役过的所有战机，轰炸机，强击机。

战斗机：
中国的歼5是仿制苏联米格17，1955年初试制，1956年7原型机首飞。自1956年9月投入批生产，到1959年5月停产，共生产767架
歼6是仿制苏联米格19，1964年首架交付使用，1986年停产，生产了近4000架。2010年6月12日，正式退出空军编制序列
歼7是仿制米格21，1964年开始生产，1966年首飞，2006年停产。
歼8，歼10是自行研制，但参考了国外先进战机的设计。歼9和歼12中途下马，没有装备部队
歼11是俄罗斯苏—27战斗机国产型号，是在中国购买了生产许可证后的国产改进型。
轰炸机：
轰5，仿制苏联伊尔-28轰炸机，1963年1月开始试制，1966年9月首次试飞，1967年批量生产，1984年停产。该机现已基本退出现役。
轰6，仿制前苏联图-16轰炸机，1959年开始仿制，该机现仍是我军战略轰炸力量的核心力量
歼轰7，既飞豹歼击轰炸机，是中国自行设计制造。
水轰5，参考苏联别-6水上飞机研制的水上飞机
强击机：
强5，南昌飞机公司在歼6基础上研制的单座双发超音速攻击机，1958年8月开始研制，1965年6月原型机首飞，1968年11月开始批生产，曾出口巴基斯坦，被誉为“亚洲明星”

航母辽宁舰的长度宽度？

部分数据为原瓦良格号，以下内容仅供参考：


舰长
304.5米，吃水线长270米



舷宽
75米，吃水线宽：38米



吃水
10.5米



排水量
55,000吨（标准）
67,500吨（满载）



编制人数
船员1,960人，飞行员626人，参谋40人　　房间3,857个


动力系统
8台蒸气轮机，149兆瓦，200,000匹马力
9×1,500 kW涡轮发电机　　6×1,500 kW柴油发电机



续航力
7000海里/18节
3850海里/32 节



航速
29节


自持力
45天


舰载武装


防空
红旗舰对空导弹系统
1130近防炮
FL-3000N舰载反导系统



反潜
RBU1200反潜火箭



其他
干扰弹发射器



舰载机
未有实际配置，原为26架固定翼飞机、24架直升机。[4]



雷达
346型相控阵雷达
顶板（Top-Plate）3D对空搜索雷达
346型对空/平面追踪雷达

中国歼系列战斗机一共有多少种

中国的战斗机从歼-5开始：
歼-5：仿制苏联的米格-17
歼-6：仿制苏联的米格-19
歼-7：仿制苏联的米格-21
歼-8：吃透歼-7的气动布局后自行研制
歼-9：因为技术制约被迫下马
歼-10：自行研制
歼-11：从俄罗斯引进苏-27以及其生产线，从最早的纯进口到我国组装再到现在完全国产
歼-12：被称为”空中李向阳”的轻型战机，但空军还是最终选择歼-6而没有正式服役
歼-13：项目被歼-10取代而下马
歼-14：曾今传说中的中国隐身战机，但在歼-20曝光之后就再也没有被提及
歼-15：我国引进乌克兰的T-10K-3舰载战斗机原型机的技术后在歼-10B的基础上自行研发
歼-16：我国结合苏-30的技术，再在歼-11BH的基础上自行研发
歼-17~歼-19：空白
歼-20：自行研发的重型隐身战斗机
另外还有：
强-5：在歼-6的基础上自行研发。强-5虽然在中国算是攻击机，但被北约标为了战斗机，所以有“Fantan”的北约代号（北约代号中F开头为战斗机）
歼轰-7：自行研发的战斗轰炸机，和苏-24、F-111属同代
FC-1：中巴联合研制，在超-7（歼-7的超魔改）项目上再加以改进的用于出口的产品
FC-20：歼-10A的出口版本
FC-31：沈飞自行研制的中型隐身战斗机，用于出口

教练机有几个种类？

教练机作为战术飞机，一般有两种：攻击机和战斗机。攻击机用于攻击地面目标，教练机具有良好的低空低速操控性能，后座可以用来帮助观察战场和操作武器系统，用作兼职攻击机好像是天然的选择。攻击机需要暴露于敌人地面火力之下，需要具有一定的抗打击能力。美国A-10攻击机和俄罗斯的苏联苏-25攻击机都有钛制装甲“澡盆”，用于保护飞行员和关键设备，教练机要是也背上这么一个澡盆，那发动机推力和油耗的增加可就多了。攻击机攻击机一般用航炮、火箭弹、导弹和炸弹攻击地面目标。航炮可以用吊舱，但火线离飞机轴线太远，瞄准精度不好。发射时的强烈振动和挂架的刚度不足使射击精度进一步下降，长期的强烈振动也对挂架的强度有害。真正的航炮都是固定安装在机身上的，或者在机腹，或者在翼根，或者在机头，或者其他位置。要达到一定的射程、精度和毁伤效果，航炮需要有一定的口径和初速，这样航炮的后坐力就较大，炮身就较重。战术飞机需要具有远程奔袭或者长时间巡逻的能力，机内油箱需要加大，即使不需要像苏-27战斗机那样变态的40%机内载油系数，也应该至少有战斗机平均的28%左右，而不是典型教练机的22-23%甚至更低。过大的机内油箱意味着更大的机体，即使平日里减油起飞，阻力、重量、发动机推力依然要上去，依然降低经济性。使用副油箱也不能完全解决问题。副油箱需要在挂架和机翼内设置油管和相应的开关，增加系统的复杂性，要不是必要，也是能省就省。多用途挂架在技术上没有问题，但这些设备和功能都不是教练机部需要的，教练机每天上天背着那么多的包袱，日常经济性成了大问题，维修、备件都成了问题，多一件设备，就多一份日常的维修和更新，到临战了再大检修、大更新是不行的。现代战场的防空火力日益强大，攻击机没有一定的防护，只有靠隐身来增加自身的生存能力。欧洲MAKO教练机是第一种采用隐身设计的教练机，前机身有显著的隐身修形。且不说MAKO的隐身能力究竟有多少，战斗机比教练机更强调隐身，如果有不影响气动设计的隐身方法，人们早就蜂拥而上了。如果教练机为了有限的隐身而严重损失了经济性，那可能会得不偿失。战斗机作为战斗机，飞行性能和武器能力上的要求只会更高。战斗机要求相当高的速度和高度，一般教练机没有这样的要求，即使为了满足中等性能战斗机的基本要求，也需要将最大速度增加到至少1.5倍音速左右，升限也相应增高。为此，教练机常用的中低流量比非加力涡扇发动机不能用了，要用战斗机的低流量比加力涡扇发动机。中国的K-8教练机使用美国的TFE731发动机，这恰巧也是很多公务飞机使用的发动机，就是因为其油耗低、可靠性好。但是TFE731用于超音速飞行就勉为其难了，台湾的IDF用加力的TFE731是没有办法，不是因为这是理想的战斗机发动机。战斗机发动机追求终极性能，像高性能跑车发动机；教练机发动机追求可靠省油，像出租汽车发动机。两者要求不一样，用后者代替前者根本不能达到性能要求，用前者代替后者则损失可靠性和油耗。使用战斗机发动机对教练机的使用经济性是另一个坏消息。战斗机的机动性要求比教练机高很多，这要求机体作很大的加强，这又是重量增加，和由此产生的使用经济性损失。这还没有涉及到航电。教练机不需要太多的航电，只要有基本的飞行仪表和通信就够了。但作为战术飞机，火控系统是必要的，而且需要和所有配套的武器相匹配。现代火控可不简单，红外、微光、激光、雷达，这些探测设备的重量和成本都不低，座舱显示也要跟上去。虽然现代火控都是数字化，只要硬件存在，软件随时可以更新，但平时只装“架子”硬件而没有相应的软件对节约重量和成本没有什么作用。教练机要把火控升级到可以一战的程度，成本则会升高。现代战斗机的高昂成本是与现实成正比的。一分钱一分货，便宜出好货的事人人想做，但除了众里皆混我独清的情况外，战斗机做不到的低成本，换成教练机也未必做得到。现代战斗机已经成为高度复杂和昂贵的系统，但其能力也高度强大。为了控制成本，作为兼职战斗机或者兼职攻击机的教练机一般比专用战斗机或者专用攻击机的性能要有所下降，但下降太多又使得这种兼职失去意义，只能迫使兼职升级成准专职，走向危险的“性能要求爬升”的道路，最终导致价格的自杀性螺旋式上升。

教练机有几种？

教练机是专门为训练飞行人员使用的飞机。教练机的种类有飞行员教练机和机上领航员、通信员、雷达员实习用的专业教练机。使用教练机训练飞行人员可节省经费，缩短训练周期，提高训练质量。教练机座舱内一般安装有两个座椅和两套联动的飞机发动机操纵机构，分别供教员和学员使用。学员在前舱，教员在后舱，后舱座椅比前舱高，便于教员望飞机前方。教练机分为初级、中级和高级3种，以满足不同学员的训练需要。初级教练机结构简单，着陆速度低，较易操纵，安全经济，便于初学者掌握初级驾驶技术。中级和高级教练机设备、性能与相应的作战飞机基本相同，用以训练飞行员掌握作战飞机的基本驾驶技术、较高的飞行技术和战斗技能，有些可用于遂行作战任务。

美国是怎么看中国歼20战斗机，美国正在研发第六代战机

歼20这种世界先进的战斗机当然会被美国所重视，美国在武器装备上一直奉行的是领先世界至少一代，这样才能确保它在世界的军事霸权地位，但是美国目前的现役战斗机最先进的是F-22和F-35，和歼-20一样都是五代战斗机（2009年后美国对战斗机的分代与之前俄罗斯对战斗机的分代一样了），中国的歼-20虽然尚未服役，但已经由赶上美国的趋势，而且歼-20有后发优势，很多技术都要比F-22更先进（F-35这种低端五代机更不用说了，研发时间过长导致很多技术已经显得落后，其成本也是一涨再涨），这在种情况下，美国当然要急于研发所谓六代战机，这样才能确保它的优势。

望采纳，谢谢

中国“歼”系列飞机的详细介绍。

歼-5是中国沈阳飞机公司制造的高亚音速喷气式战斗机(仿制前苏联米格-17φ)，也是中国制造的第一种喷气式飞机。 　　沈阳飞机公司于1955年初开始试制歼-5。1956年7月19日，试制原型机首次试飞。歼-5自1956年9月投入批生产，到1959年5月停产，共生产767架。 　　歼-5主要用于昼间截击和空战，也具有一定的对地攻击能力。其改进型歼-5甲机头装有雷达，主要用于夜间截击空战。 技术数据 　　 歼-6飞机是根据前苏联的米格－19仿制和发展的。1958年初开始试制，原型机于1958年12月首次试飞，歼-6飞机1960年投入批生产。1986年停产，生产数千架。歼-6飞机尺寸小、重量轻、推重比大、机动性好，适于近距格斗空战。飞机结构简单，使用维护方便，价格便宜，是世界上同类飞机中最便宜的。歼-6飞机除装备中国空、海军外，还向国外出口。 　　歼-6有多种改型： 　　歼-6I提高升限的改型。主要是在歼-6基本型的基础上减轻了飞机重量，提高了升限。 　　歼-6II在歼-6的基础上进一步提高飞机高空性能的改型。 　　歼-6III为提高飞机机动性而发展的改型，飞机的结构和性能都有明显的变化。 　　FT-6超音速教练型。 　　RF-6战斗侦察型。 　　歼-6甲全天候型。 技术数据 　　 　　 　歼-7战斗机，原型为苏联于1961年转让的米格-21F-13，分代为第二代喷气式超音速战斗机，是我国目前的主力战斗机，有多种改型。 　　我国由50年代末开始对米格-21产生了浓厚兴趣，但当时由于中苏已出现裂痕，苏联并不想提供这一先进战斗机给我国，尤其是生产技术。但随着共产国际形势变化，苏联需要中国支持，于是1961年中苏签署协定，授予中国米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造特许权，包括全套生产技术资料，飞机、发动机散装件，以及当时国内缺少的成品、原材料。但由于中苏交恶，实际上大部分的技术资料没有到手，到手的有很多错误，真正有用的就只有几架样机，这给试制带来了困难。最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力，硬是“照猫画虎”把米格-21制造出来。 歼-8歼击机（白天型），北约编号“长须鲸”。1969年7月5日，由尹玉焕驾驶成功进行了首次试飞。在1979年12月31日歼-8方才设计定型，一年后，飞机开始装备部队。进入80年代，由于歼-7的不断改进和歼-8II的出现，歼-8逐渐被部队冷落，于87年停产。 　　 　　歼-8是我国在歼-7，即米格-21的基础上独立进行重大改进研制而成的高空高速战斗机，其研制是为满足我国高空作战要求，沈阳飞机设计所提出歼-8的设计思想是：突出高空高速性能，增大航程，提高爬升率和加强火力。相比歼-7，各项性能指标均有改善。歼-8采取机头进气，大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、双腹鳍的空气动力布局形式。 　　

中国”歼“系列飞机都有那些机型，分别是有哪些特点

1、歼-5是中国沈阳飞机公司制造的高亚音速喷气式战斗机(仿制前苏联米格-17φ)，也是中国制造的第一种喷气式飞机。2、歼6战机为中国自主生产第一代超音速战机，从1964年首架交付使用。3、歼-7型战斗机是2倍音速战斗机（仿米格-21），2006年停产。4、歼-8（I/II）高空高速截击机。5、歼-10，第一种自研三代战斗机。6、歼-11，仿制苏-27重型战斗机。7、歼-12，超音速轻型战斗机，只有较少的试验机生产。8、歼—15是中国第一代舰载战斗机9、歼-16是一款从苏27系列上发展而来的第四代多用途战斗轰炸机。10、歼-20是第四代双发重型隐形战斗机。11、歼-31是第四代双发中型战斗机。