它也是奇瑞汽车的主打车型，这也使我们看到了奇瑞对它的重视

10年前，艾瑞泽5上市，凭借1.5L自然吸气发动机，在当年一度是国产中级车的天下，而如今，它也是奇瑞汽车的主打车型，这也使我们看到了奇瑞对它的重视。而动力系统的变化也不小，搭载1.5L自吸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配5挡手动变速箱。而1.5T版本最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，匹配5挡手动变速箱。156马力，230牛·米的动力输出，这种动力表现在家用车中，也可圈可点，在同排量中算不上出色。这台1.5T发动机最大马力147匹，峰值扭矩达到230牛·米。其中，1.5L发动机的最大功率为156马力。其二：动力系统方面，艾瑞泽5 Pro搭载奇瑞1.5T涡轮增压发动机，这台全铝合金材料的最大功率为156马力（115千瓦）。这一次奇瑞在全新一代艾瑞泽 5上搭载了一套全新的1.5T的动力系统。而艾瑞泽5在动力的表现上则比较的运动，预计将会搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机。在1.5T CVT 智行版的推出，奇瑞汽车对这款全新艾瑞泽5的动力系统进行了更大提升。新款车型在动力上的变化较大，将会搭载一台1.5L自然吸气的发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米。动总全面焕新，艾瑞泽5 Pro搭载满足国六排放标准的1.5L DVVT发动机。而艾瑞泽5在动力上的变化不大，搭载的依旧是1.5L自吸发动机，匹配5挡手动变速箱。而动力方面，1.5L的自然吸气发动机，配合5挡手动变速箱，动力输出可以达到115千瓦的峰值。其二：动力系统方面，艾瑞泽5 Pro搭载奇瑞1.5T涡轮增压发动机，这台全铝合金材料的最大功率为156马力（115千瓦）。奇瑞新艾瑞泽5搭载了1.5L自然吸气发动机。这套1.5L+5MT/CVT的动力组合，能够满足国六排放标准。这个车动力上的表现也是很不错的，而且这台车在底盘上做得也是不错。而动力方面也没有明确的消息，不过从现在来看，预计还会继续采用现款车型搭载的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米。这样的动力搭配，在国产同级车型中并不多见，但作为家用车来说，艾瑞泽5的表现也是合适的，1.5L的自然吸气发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩143N.M。其中，新车动力系统与艾瑞泽5 1.5L车型保持一致。新增的艾瑞泽5 Pro车型在动力方面的调整不大，但是满足日常家用还是没有太大问题的。其实这台车我个人觉得1.5L的动力表现不仅仅是够用那么它的整体的调教也是非常的不错，整个车身比较轻盈。这两种动力组合在同级中算是较为常见的。在动力方面，艾瑞泽5采用的是一款1.5L自然吸气发动机，最大的输出功率可达156马力，匹配的是5挡手动变速箱。这样的动力组合虽然不是特别强劲，但是日常家用还是足够的，在日常生活中也能够满足一些基本的出行。而艾瑞泽5 Pro的动力组合是1.5L DVVT自然吸气发动机和5MT和模拟5挡手动变速箱。新艾瑞泽5搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，与之匹配的为5挡手动变速箱。而对于新手和女司机而言，如此多的动力搭配，对于日常使用来说已经相当不错了。这台艾瑞泽5 Pro搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为115千瓦（156马力），峰值扭矩为230牛·米，匹配5挡手动变速箱。