老板私人司机

有前途的，毕竟您身边所处的对象不一样，我相信他既身为董事长，肯定有很多值得你学习、借鉴的地方，这样，您以后也可以迅速的成长，并积累相关的经验及人脉资源。

作为老板的私人司机，就得懂得察言观色。在驾驶的时候要处处顾虑老板的感受，即便遇到特殊情况，也不能像其他车主一样由着自己的性子去处理。并且遇到脾气古怪的老板，很多时候还不能多言，甚至得拍马屁。

另外，特别是作为老板的专职司机，很多时候要24小时待命，工作时间并不规律，基本都跟随老板的出行，并没有完整的假期。

岗位职责

1、服从部门经理及分公司总经理的领导，认真执行其工作指令，全面贯彻、认真执行公司的各项管理制度，一切管理行为向部门经理及分公司总经理负责。

2、负责与分公司车辆有关的一切保险、年检等相关工作的办理。

3、节约油耗，降低车辆维修保养成本。

4、工作积极主动，服从调度，协助用车人特别是工程技术人员做好有关配合工作。

5、协助行政文员做好公司环境卫生的维护、后勤、保障、采购工作。

6、负责保持车辆清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。

7、完成分公司领导临时交派的任务。

领导的驾驶员是一个特殊的社会群体，尽管她们无职无权，但他的动能和知名度则是非常大的，因而是一般人不可忽视的，由于：她们每天追随领导，具备一定的发言权；他们能够依靠领导的光辉，打打擦边球，做一些他人做不到的事；他们具备方式优点，能够了解他人不知道的信息，或是比其他人先了解想知道的信息；往往有这种岗位便捷，因此做领导的驾驶员对有的人或是具备诱惑力的。

给领导开小车的一般有两种人，一种是正式职工，这种人有二种目地，一个是为自己晋升创造机会，一个是处理自己老婆及亲朋好友的工作问题。另一种是零工，只有一个目地，彻底解决自身的工作问题，不管什么编写，转正定级就可以了。他的工作中大部分是随时待命，之前通讯工具目的是为了“BP”机，之后驾驶员家里有了固话，再之后别人都用不起手机上的情况下，驾驶员们为了能联络便捷早已在用了。

驾驶员在企业，职工就了解领导在企业，驾驶员一天并没有身影，领导就毫无疑问都没有身影。职工想要知道领导在哪儿？要做什么事？立即找司机。每一个职工进领导公司办公室要叩门，只要这名驾驶员，出入轻松。驾驶员每一次发生在企业，全是前呼后拥的，走到哪里都有些人和他问好，驾驶员满脸油亮，斗志昂扬，秀发越来越亮，服装越穿越重生花，整个人心旷神怡。日常日常生活，我们都知道的一个基础知识，那便是但凡给领导开车的司机，大部分是领导喜爱，而且信任的人。

一般与领导关联较为宻切，自己也总听极少数领导讲“我自己的命都是在驾驶员手上紧握着”这话关键是以安全性上讲的。却也从另一个侧边，体现出领导与他们的驾驶员相互关系了。领导的驾驶员与一般的驾驶员特性就完全不一样了，拥有天差地别。难道说就因为前边多了“领导”两字吗？你不要说，真就是这个缘故。市场经济体制发展趋势到今日，人人都多多少少有一些功利心和势力眼。这一看多了，顺理成章一般见识不应该，也非常正常的。

给国有企业领导开车有前途。

国有企业，是指国务院和地方人民政府分别代表国家履行出资人职责的国有独资企业、国有独资公司以及国有资本控股公司，包括中央和地方国有资产监督管理机构和其他部门所监管的企业本级及其逐级投资形成的企业。

国有企业，由国家对其资本拥有所有权或者控制权，政府的意志和利益决定了国有企业的行为。国有企业是国民经济发展的中坚力量，是中国特色社会主义的支柱。

国有企业作为一种生产经营组织形式，同时具有商业类和公益类的特点，其商业性体现为追求国有资产的保值和增值，其公益性体现为国有企业的设立通常是为了实现国家调节经济的目标，起着调和国民经济各个方面发展的作用。

地位：

国有企业具有一定的行政性。由于历史原因，国有企业的分类相当复杂。对于中国的国有企业，国有资产投资或持股超过50%的即为国有企业。

在1978年改革开放前，乃至到20世纪末，国有企业一直是政府支持和扶植的对象，国有企业的建立，其中政府税收的很大部分都投入到国有企业中，大量的国有企业因此建立和出现，有的国有企业还是由原来的政府部门转变而来的。

这个得分两种情况：

一是你积极要求进步，希望得到晋升（提干）~~关于这一点，你给领导开车，可以说是个很好的机会。只要跟领导关系处好了，几率要比一般人大很多！~~

二是你的个人待遇。这方面应该也差不了。正所谓“领导吃肉，部下喝汤”。在这一点上，其实部队也跟社会上差不多。所以，只要你好好干，给领导开车这份差事还是很不错的！~~