自动售票系统

自动售检票系统的结构是什么？

自动售检票系统 - 主要功能 中央计算机系统（CC） 中央计算机系统——自动售检票系统的首脑机关，是由一组计算机组成的几个服务器和几个工作站，共同完成服务器功能和系统运营管理的各项功能，主要包括中央主机（数据库服务器），通信服务器，远程拨号服务器，中央工作站（监控、系统设置、数据库、网管工作站等），这些计算机通过HUB集线器和网卡相联接。中央计算机系统的主要功能有： 1、 收集及保存车站计算机上传的各类有关票务、帐务、客流、车站设备运行状态等数据。 2、监视和控制所有车站设备的运行状态。 3、设置系统运营参数及系统运行模式，并下达给车站计算机和车站设备。 4、按照设定的周期（日、月、季、年）处理和统计收集到的各类数据，生成相应的各类报表并打印。 5、时钟同步功能。 车站计算机系统（SC） 车站计算机系统主要负责把一个车站的自动售票机、人工售票机、人工补票机、进/出口闸机等AFC车站终端设备联系在一起。 主要功能要求： 1、对车站设备的操作控制，包括关闭、开启及设置工作模式等。 2、监视车站AFC设备运行状态。 3、采集、保存相关信息。 4、提供车站一级的票务统计，

自动售检票系统的功能？

AFC系统是集计算机(大型数据库和网络等)、现代通信、自动控制、非接触式射频集成电路(integrated circuit, IC)卡、机电一体化、模式识别、传感、精密机械等多项高新技术于一一体的城市轨道交通收费系统。AFC 系统的使用，实现了对乘客车票的自动发售、检验等功能，还可以实现票款的计费、收取、统计的全过程自动化，可减少票务管理人员数量，提高地铁系统的运行效率和效益。AFC 系统还使乘车收费更加合理，减少现金流通，减少人工售检票的漏洞和弊端，避免售票/找零，方便乘客，增强客流分析预测的能力，以合理地调配车辆，提高了票务系统的工作效率，进而提高了运营公司的经营管理水平。票务管理各项工作是以自动售检票系统功能的实现为基础的。

自动售检票系统的功能？？

AFC系统是集计算机(大型数据库和网络等)、现代通信、自动控制、非接触式射频集成电路(integrated circuit, IC)卡、机电一体化、模式识别、传感、精密机械等多项高新技术于一一体的城市轨道交通收费系统。AFC 系统的使用，实现了对乘客车票的自动发售、检验等功能，还可以实现票款的计费、收取、统计的全过程自动化，可减少票务管理人员数量，提高地铁系统的运行效率和效益。AFC 系统还使乘车收费更加合理，减少现金流通，减少人工售检票的漏洞和弊端，避免售票/找零，方便乘客，增强客流分析预测的能力，以合理地调配车辆，提高了票务系统的工作效率，进而提高了运营公司的经营管理水平。票务管理各项工作是以自动售检票系统功能的实现为基础的。

自动售票机售票的功能？

自动售票机用于发售各种票价的单程票，它接收硬币和纸币，并且能用硬币和纸币找零(一般采用硬币找零)。有些自动售票机还可以为储值票进行充值。乘客购买车票时，需要按自动售票机提示的步骤去操作。自动售票机的具体功能主要包括以下几个方面:(1)接受乘客的购票选择，并在购票过程中给出提示信息及操作指导。(2) 接受乘客投入的现金(或其他付费介质)并自动完成识别;对无法识别的现金(或储值票、银行卡)予以退还;具有一次性出售多张同一票价车票的功能，其上限应可通过参数进行设置。(3)计算乘客投人的现金数量及购票金额，自动找零。(4) 完成车票校验、赋值及出票。(5) 对本机各部件的工作状态进行自动监控。不滑(6)对本机接受的现金及维护操作进行管理。的心(7) 接受车站计算机系统下传的票价表、黑名单及其他参数和控制命令，执行相应的操作(8)存储并向车站计算机系统上传车票处理交易数据和设备运行状态信息。

自动售检票系统的五个层次分别是什么

1、 收集及保存车站计算机上传的各类有关票务、帐务、客流、车站设备运行状态等数据。2、监视和控制所有车站设备的运行状态。3、设置系统运营参数及系统运行模式，并下达给车站计算机和车站设备。4、按照设定的周期（日、月、季、年）处理和统计收集到的各类数据，生成相应的各类报表并打印。5、时钟同步功能。实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。扩展资料：使用方法乘客使用自动售检票系统主要是在自动售票机前购票，乘客应准备好面值1元的硬币或面值5元、10元的八成新纸币，按照显示屏提示进行操作。如果购票出现余额，TVM会以硬币方式找赎。自动售票机和自动充值机可以有效识别纸币和硬币真伪，对于使用假币者，一经发现将会移交有关部门处理。购票后，自觉排队在出入闸机前刷卡，刷卡时，要正确选卡、一人一卡、右手持卡、进站刷卡、保存好卡、出站刷（插）卡。同时在广大乘客中大力提倡“文明刷卡、有序进站、顺序出站、出入同检”。

地铁人工售票和自动售票各自的利弊是什么~？急~

我来总结一下吧~~

人工售票——
利：1、方便购票者咨询交通信息和价格；2、对货币的要求不高，也方便找零；3、方便特殊人群购票，特殊人群包括：老人、小孩、文化水平不高的成年人、外国人（前提是售票员具备外语能力）。
弊：效率较低，人流量大的时候排队现象很严重。

自动售票——
利：效率高，节省时间，快速分流乘客。交通低峰期时没有人工售票席也可以马上购票。
弊：1、对货币的要求高，稍有残缺的钱币有可能不被接受；2、局限性大，有的机器只接受硬币；3、安全性低，会发生吞币的现象；4、对机器的依赖性高，如机器故障或无零钞，则无法继续工作；5、对购票者不能提供交通咨询服务；6、对于特殊人群（解释见上），无法给予合适的服务。

自动售检票系统现有的五层结构哪五层?

答：一、自动售检票系统层次结构 1、自动售检票第一层分为：城市轨道交通清分系统、城市公共交通清分系统。 2、第二层城市轨道交通清分系统分为：线路中央计算机系统1、线路中央计算机系统2和线路中央计算机系统N。 3、第三层，线路中央计算机系统1分为车站计算机系统，线路中央计算机系统2分为车站计算机系统，线路中央计算机系统N分为车站计算机系统。 4、第四层，三个车站计算机系统均分为车站终端设备。 5、第五层，车站终端设备1分为轨道交通专用票，车站终端设备2分为公共交通卡，车站终端设备3分为其他票种。 二、自动售检票系统作用 自动售检票系统实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。

自动售检票系统现有的五层结构哪五层?

答：一、自动售检票系统层次结构
1、自动售检票第一层分为：城市轨道交通清分系统、城市公共交通清分系统。
2、第二层城市轨道交通清分系统分为：线路中央计算机系统1、线路中央计算机系统2和线路中央计算机系统N。
3、第三层，线路中央计算机系统1分为车站计算机系统，线路中央计算机系统2分为车站计算机系统，线路中央计算机系统N分为车站计算机系统。
4、第四层，三个车站计算机系统均分为车站终端设备。
5、第五层，车站终端设备1分为轨道交通专用票，车站终端设备2分为公共交通卡，车站终端设备3分为其他票种。



二、自动售检票系统作用
自动售检票系统实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。