托盘规格

木托盘标准尺寸是多少

木托盘国家标准尺寸是多大？中国标准托盘尺寸与日本有哪些不同？木托盘是世界现代化物流中最基础的装卸、搬运和配送的集装化器具，其作用和意义非常重大和深远。而平托盘是物流中的一种托盘形式，它的标准化工作决定了一个国家物流的发展方向和程度。为此，各国及标准化组织都积极制定相应的托盘尺寸标准。GB/T 2934-2007《平托盘 主要尺寸及公差》是我国平托盘尺寸标准，JIS Z0601-2001《组合货物托盘 平托盘》则是日本平托盘的尺寸标准，中木商网陈昌文对二者进行了对比分析，以便业界人士使用参考。 木托盘标准适用范围GB/T 2934-2007规定了平托盘的平面尺寸及公差、其他主要尺寸及公差，适用于公路、铁路和水路的平托盘。JIS Z0601-2001则规定了各行业及运输单位相互通用的，并具有互换性的木质托盘和塑料托盘。日本标准的适用范围比我国标准规定得更加明确。木托盘平面尺寸和公差GB/T 2934-2007确定了两个平面尺寸，分别是1200mm×1000mm和1100mm×1100mm。木托盘形式有5种，分别是双向进叉单面使用木托盘、四向进叉单面使用木托盘、双向进叉双面使用木托盘、四向进叉双面使用木托盘和局部四向进叉木托盘。标准中没有明确给出木托盘的材质。平面尺寸的制造公差为上公差 3mm、下公差 -6mm。JIS Z0601-2001规定木托盘尺寸为1100mmm×1100mm×144mm。木托盘形式为：双向进叉双面使用木托盘。木托盘种类分为：木制A型，代号T11W-A；木制B型，代号T11W-B；塑料制，代号T11P。平面尺寸的制造公差为长、宽±2mm，高±2mm。 木托盘叉孔高度尺寸要求GB/T 2934-2007规定高木托盘的叉孔高度不小于100mm，一般木托盘的叉孔高度不小于95mm，低木托盘的叉孔高度不小于89mm，没有尺寸偏差的规定。同时规定叉孔顶面到木托盘底面的距离不大于156mm，加上纵梁板和顶铺板的厚度，最大木托盘高度可达到200mm，比日本托盘的最大高度高出56mm。JIS Z0601-2001规定托盘的叉孔高度为100mm，尺寸偏差为±1mm。木托盘其他尺寸要求 延伸阅读：木托盘使用注意事项

托盘的标准尺寸是多大

目前托盘尺寸分为1200mm与1100mm两大尺寸系列。1200mm ×1000mm托盘在全球应用最广，在中国也得到最广泛的应用。欧洲国家标准托盘的尺寸为1200mm*800mm两种尺寸，美国的国家标准托盘尺寸为1219mm*1016mm，其实这一规格与1200mm*1000mm相差不大，长宽相差都不到2mm。在亚洲国家如日本、韩国、新加坡和我国的台湾等地区，采用的是1100mm*1100mm的托盘尺寸的比例较多。大洋洲通用的是1067*1067标准的托盘。托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，因此托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。例如，托盘横梁货架的横梁宽度尺寸最常见的有2300mm 和2700mm，前者承放两个1200mm×1000mm的托盘，后者承放三个1200mm×800mm的托盘。这里，特别值得一提的是要建立有效的托盘公用系统，必须使用统一规格的托盘，托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。在选择托盘尺寸时应该考虑以下因素：1.要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸：合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。2.要考虑托盘装载货物的包装规格：根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘，尽量最大限度地利用托盘的表面积，控制所载货物的重心高度。托盘承载货物的合理的指标为：达到托盘80%的表面积利用率，所载货物的重心高度不应超过托盘宽度的三分之二。3.要考虑托盘尺寸的通用性：应该尽可能地选用国际标准的托盘规格，便于托盘的交换和使用。扩展资料：正是由于托盘的种类繁多，具有广泛的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能，所以，托盘虽然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才最能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此，从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有托盘规格尺寸的统一，没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一托盘的规格标准以最大限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。参考资料：百度百科---托盘

中国标准托盘尺寸是多大

目前托盘尺寸分为1200mm与1100mm两大尺寸系列。欧洲国家标准托盘的尺寸为1200mm*800mm两种尺寸，美国的国家标准托盘尺寸为1219mm*1016mm，其实这一规格与1200mm*1000mm相差不大，长宽相差都不到2mm。在亚洲国家如日本、韩国、新加坡和我国的台湾等地区，采用的是1100mm*1100mm的托盘尺寸的比例较多。大洋洲通用的是1067*1067标准的托盘。拓展资料：托盘尺寸1200mm系列与随后定制的海运集装箱内部宽度尺寸的国际标准并不匹配，这一系列托盘在集装箱中只能是纵横交错地码放，不能最大限度地有效利用空间。为此ISO/TC51托盘标准化技术委员会中还增加了另一个正方形（1140*1140mm）托盘。也可以认为为1140mm*1140mm规格的确立，是以1200mm系列为代表的欧洲各国，与大力推行1100系列国家长期争论的中间产物。参考资料：【标准】中日联运通用平托盘尺寸标准对比

国际标准托盘是多大？

目前托盘尺寸分为1200mm与1100mm两大尺寸系列。1200mm ×1000mm托盘在全球应用最广，在中国也得到最广泛的应用。欧洲国家标准托盘的尺寸为1200mm*800mm两种尺寸，美国的国家标准托盘尺寸为1219mm*1016mm，其实这一规格与1200mm*1000mm相差不大，长宽相差都不到2mm。在亚洲国家如日本、韩国、新加坡和我国的台湾等地区，采用的是1100mm*1100mm的托盘尺寸的比例较多。大洋洲通用的是1067*1067标准的托盘。托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，因此托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。例如，托盘横梁货架的横梁宽度尺寸最常见的有2300mm 和2700mm，前者承放两个1200mm×1000mm的托盘，后者承放三个1200mm×800mm的托盘。这里，特别值得一提的是要建立有效的托盘公用系统，必须使用统一规格的托盘，托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。在选择托盘尺寸时应该考虑以下因素：1.要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸：合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。2.要考虑托盘装载货物的包装规格：根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘，尽量最大限度地利用托盘的表面积，控制所载货物的重心高度。托盘承载货物的合理的指标为：达到托盘80%的表面积利用率，所载货物的重心高度不应超过托盘宽度的三分之二。3.要考虑托盘尺寸的通用性：应该尽可能地选用国际标准的托盘规格，便于托盘的交换和使用。扩展资料：正是由于托盘的种类繁多，具有广泛的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能，所以，托盘虽然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才最能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此，从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有托盘规格尺寸的统一，没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一托盘的规格标准以最大限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。参考资料：百度百科---托盘

我国4种托盘的标准尺寸是什么？

中国的托盘标准选的是1000x1200和1100x1100这两种规格。1200mm ×1000mm托盘在全球应用最广，在中国也得到最广泛的应用。1200x1000的托盘，正好能装下5个600x400的包装箱。欧洲国家标准托盘的尺寸为1200mm*800mm两种尺寸，美国的国家标准托盘尺寸为1219mm*1016mm，其实这一规格与1200mm*1000mm相差不大，长宽相差都不到2mm。扩展资料：在选择托盘尺寸时应该考虑以下因素：1、要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。2、要考虑托盘装载货物的包装规格根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘，尽量最大限度地利用托盘的表面积，控制所载货物的重心高度。托盘承载货物的合理的指标为：达到托盘80%的表面积利用率，所载货物的重心高度不应超过托盘宽度的三分之二。3、要考虑托盘尺寸的通用性应该尽可能地选用国际标准的托盘规格，便于托盘的交换和使用。

托盘尺寸标准一般是多少

中国的托盘标准选的是1000x1200和1100x1100这两种规格。ISO 6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》采取兼容并包的态度，将6种托盘的规格并列成为全球通用的国际标准。分别是：1200 mm×1000mm、1200mm ×800mm、1219mm×1016mm、1140 mm×1140 mm、1100 mm×1100 mm和1067 mm×1067mm。托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。扩展资料托盘上的共享经济2009年的一场金融危机，让欧美不少公司游走在破产边缘。中包精力的母公司模塑集团看准时机收购了两家美国公司，其中一家就是专门生产制造塑料托盘的公司，而当时的初衷只是为了拓展母公司的注塑业务。不过，很快他们就对这看似不起眼儿的托盘产生了注塑之外的兴趣。“收购的这家企业生产的托盘都提供给一家托盘租赁公司，我们这才知道原来国外的托盘保有量这么大，而且都是以租赁为主。”何正惠惊奇发现。在国内，托盘仅被视作运输货品的“外包装”，作用无足轻重； 但在欧美等发达国家，每天频繁流转在各行业供应链上的托盘，宛如一条神奇的纽带将供应链上下游连成一串，紧密联系在一起。这些小小的托盘，在共享租赁模式下轻而易举地展示着其撬动供应链优化的神奇魔力。参考资料来源：百度百科-托盘

一般集装箱和托盘的规格都有多少的？

按规格尺寸分:目前,国际上通常使用的干货柜(drycontainer)有:
外尺寸为20英尺x8英尺x8英尺6寸,简称20尺货柜;
40英尺x8英尺x8英尺6寸,简称40尺货柜;
及近年较多使用的40英尺x8英尺x9英尺6寸,简称40尺高柜。
20尺柜:内容积为5.69米x2.13米x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.
40尺柜:内容积为11.8米x2.13米x2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.
40尺高柜:内容积为11.8米x2.13米x2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.
45尺高柜:内容积为:13.58米x2.34米x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.
20尺开顶柜:内容积为5.89米x2.32米x2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.
40尺开顶柜:内容积为12.01米x2.33米x2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.
20尺平底货柜:内容积5.85米x2.23米x2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.
40尺平底货柜:内容积12.05米x2.12米x1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.
20尺可折叠平台用货箱:内部尺寸5.946米x2.216米x2.233米,配货毛重27.1吨。
40尺可折叠平台用货箱:内部尺寸12.080米x2.126米x2.043米,配货毛重29.2吨。