汽配城趣趣配,丰田又一新款SUV亮相，3种四驱系统，配置硬核，下

1，丰田又一新款SUV亮相，3种四驱系统，配置硬核，下周预售！

即便是车市下行的今天，SUV市场依旧有着非常强劲的势头，它有别于轿车的空间、视野、通过性等等元素，减少了许多消费者的通勤烦恼。像日产奇骏、丰田RAV4这一类经久不衰的SUV老将，凭借过硬的行驶品质、稳定均衡的日常表现以及舒适家用的配置，早已在该级别中成名。近日，根据广汽丰田官方透露的消息，旗下全新SUV车型威兰达将会在1月9日开启预售，先期上市预计为4款车型，同时官方还公布了新车部分配置信息。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。威兰达作为广汽丰田全新紧凑型SUV，新车跟RAV4荣放一样都基于丰田的TNGA-K平台打造，它们两个的关系不用小编多说，相信大家也清楚。当然，即便它们是姊妹车型，但两者之间还是有着明显的区别的。比如外观设计，威兰达会更加优雅。大胆的纺锤式中网在造型上就显示出不同的味道，搭配犀利的大灯组让威兰达也显得更为精致。车身侧面，威兰达的线条与RAV4基本保持一致，宽大的轮拱展示出一定力量，而密辅式的轮圈和黑色车窗饰条，显得更为运动一些。车尾方面，威兰达配有尺寸较大的黑色包围，硬朗的越野气息得到了很大的提升，全新样式的LED尾灯组辨识也很高。车身尺寸方面，威兰达的长宽高为4665mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm。内饰方面，威兰达跟全新RAV4荣放一样，无一例外都是偏向实用性为主，不管设计再怎么变化，用起来是否便利依旧是它的使用者对于城市SUV的重要要求之一。配置方面绝对是威兰达的强项，按照官方给出的部分配置信息，威兰达全系标配了7SRS安全气囊、TSS智行安全技术、全方位8探头倒车雷达、倒车影像等安全配置。并且还有电动天窗、电动真皮座椅、智能钥匙、一键启动等功能。动力方面，作为TNGA-K平台的产物，威兰达搭载了一套跟全新RAV4荣放一样的动力系统，包含了2.0L燃油版和2.5L双擎版车型。其中2.0L发动机最大功率126kW（171Ps），匹配CVT变速箱。而混动版车型由2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，2.5L发动机最大功率163kW（178Ps），电机功率88kW（120Ps），匹配E-CVT变速箱。此外，威兰达还提供了动态四驱（DTC）、动态矢量四驱（DTV）、电子四驱（E-Four）三种四驱结构。标配AIM四驱综合管理系统，该系统的特点在于通过协调车辆的发动机、变速箱、EPS电子助力转向系统、制动器和四驱系统，在不同的路况条件下，为车辆提供卓越的操控性及稳定性。总结：作为基于TNGA架构下K平台打造的SUV，广汽丰田威兰达无论是在配置上还是在驾驶操控上都不输广汽本田皓影和全新RAV4荣放，而且新车还提供了许多新技术，相比同级别车型表现十分优秀。如果新车最终定价合理，相信会成为这市场里强而有力的竞争者。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2，TNGA架构平台下又一全新SUV 丰田威兰达竞争力几何？

全新丰田威兰达将在本月28日，也就是本周五正式公布价格了，今天笔者就跟大家简单聊聊这款广汽丰田汽车旗下的全新SUV车型，新车基于TNGA架构平台下打造而成的，也就说和新款的丰田RAV4是同平台打造的，对于这款车型不少消费者还是有着很大的期待的，基于这个平台打造的车型还是有着不错的竞争力的。丰田威兰达的外观上较为沉稳，整体的风格相当的大方，新车定位紧凑型SUV车型，主要竞争的还是城市型SUV车型市场，目前这个级别的车型市场中，本田CR-V的成绩显然是给更多汽车厂商一个定心丸了，在重新上市之后还取得了很不错的成绩的，去年本田皓影在上市之后的成绩也可以说明城市型SUV车型市场的整体关注度，所以这个级别的车型外观上主要强调的就是稳重，如果略微带有时尚感就完美了。新车的内饰风格基本上和丰田RAV4是很接近，细节上处理的比较到位，部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏也有配备，整体的触感还是很不错的，多功能方向盘也比较扎实，LED大灯、全景天窗、泊车雷达、盲点监测系统、倒车影像、胎压监测、一键启动、HUD抬头显示等配置都有配备，也就是说除了基本配置比较完善之外，一些高科技的配置也有配备。新车同样是提供了燃油版车型以及混动版车型，燃油版车型的动力输出相当的流畅稳重，客观的说丰田汽车的混动系统主要是强调的稳定性以及实用性，是个很不错的动力总成，新车还提供了3种四驱系统，有点武装到牙齿的意思，我们发现目前丰田凯美瑞、亚洲龙等车型的价格还是很稳定的，丰田汽车的也是较为保值的，而且广汽丰田汽车旗下的汉兰达在一段时间内都是标杆车型，我们有理由相信丰田威兰达是有机会取得不错的成绩的，整体看来丰田威兰达还是有着不错的竞争力的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3，以客户为中心 打造卓越客户体验 全新BMW武汉汉德宝隆重开业

2021年5月21日，武汉市汉阳区的武汉汉德宝举行隆重开业仪式。作为BMW领创大家庭中的新成员，武汉汉德宝采用全新领创概念和设计标准，集展示、销售、售后服务为一体，贴合数字新时代风貌，让众多热爱BMW品牌的朋友近距离感受BMW“纯粹驾驶乐趣”的魅力所在。活动当日，华晨宝马营销高级副总裁高翔先生、宝马（中国）西区副总裁陈雪峰先生、华晨宝马西区销售总监杨祚成先生、和谐实业集团董事长冯长进先生、和谐集团执行董事兼CEO刘风雷先生、和谐集团首席运营官成军强先生、和谐集团副总裁韩阳先生、和谐集团宝马品牌总监梁新跃先生、和谐集团武汉汉德宝总经理李丁奎先生等共同出席开业仪式。从心出发、用心服务，量身打造适合中国客户的产品和服务，宝马携手经销商正在开启“以客户为中心，打造卓越客户体验”的新篇章。全新“BMW网络领创项目”基于对中国客户需求的洞察和理解，以客户视角出发，设计灵感来源于中国当代都市的奢华舒适生活方式，以明亮的浅色调营造简约豪华的现代设计风格，并无缝贯融于实体、服务及数字化接触点。宝马希望将每一个4S店都打造成为“品牌灯塔”，从硬件到软件全方位为客户打造温馨舒适、有归属感的沉浸式品牌和服务体验。武汉汉德宝全新设计的展厅充满浓郁的现代豪华气息，全新设计理念以场景化功能分区展示概念，将新展厅划分为四大核心区域，即礼宾服务区、客户交流中心、产品陈列空间、专属体验空间，令客户一目了然。在刚刚开业的新店产品陈列区域，备受关注的新车型一应俱全，包括锐意灵感和纵"擎"释放的创新BMW 2系四门轿跑车、全新BMW 3系、承载现代豪华旅行方式最美表达的新BMW 6系GT、再树中型豪华商务轿车新标杆的新BMW 5系Li，以及展现宝马集团在豪华智能电动车领域雄厚实力的创新纯电动BMW iX3。此外，武汉汉德宝还在开业伊始推出还推出了e车间服务，为到店客户提升透明度和及时沟通的便捷，为本地用户提供更大的便利与价值。新店中的数字化科技也在“加持”客户体验旅程，更加激发客户探索热情。展厅内的电子服务屏显示产品参数、价格等信息，方便客户实时查看。客户无论在展厅内外，都可通过多媒体平台接受到最新产品和服务信息。通过优化各环节业务流程，电子化办公和多媒体一体化管理，大大提升店内运营效率，缩短客户等候时间，全方位改善客户整个购买体验。宝马正在努力优化现有功能，并致力于研发更多的数字化应用，实现线上线下无缝链接，打造便捷、高档的客户数字旅程。除为客户营造轻松的购车环境，武汉汉德宝更拥有通过BMW严格、系统培训和认证的服务顾问和技师团队，将为广大客户带来一流的专业服务。通过开展“客户体验促进会”和“十项承诺”项目，武汉汉德宝进一步提升优化服务理念与经营方式，把听取客户意见和服务升级作为一种长效工作机制。在全新理念的指导下，进一步提升客户体验，与客户建立持久的信任关系。华晨宝马营销高级副总裁——高翔先生在开业仪式现场，华晨宝马营销高级副总裁——高翔先生表示：“面对行业转型和‘后疫情’时期的市场挑战，宝马将继续践行以‘卓越客户体验’为核心、以运营质量为重点的策略，坚定关注客户需求和期望，加速推进数字化和电动化进程，追求可持续增长。宝马希望以领创概念打造每一家4S店，通过强大的产品阵容以及便捷的经销商网络，以及线上线下无缝衔接的客户旅程，因地制宜地提供更加贴近客户的服务，继续深化BMW与客户之间紧密的情感连接，为消费者带来绿色、智能的豪华出行体验。”和谐集团执行董事兼CEO刘风雷先生和谐集团执行董事兼CEO刘风雷先生表示：“非常荣幸能够成为BMW经销商队伍中的一员。在长达百年的历史中，宝马集团一直保持着不断突破自我、奋发创新的动力；尤其是在近年间，宝马集团在应对行业转型和快速变化的市场行情过程中，表现出对中国市场的深切理解力、在策略规划方面的领导力，以及灵活高效的执行力。尤其是在2020年，宝马集团在疫情考验下仍然取得了高质量发展，展现出强大的业务韧性和综合实力。其高品质的工作标准和服务品质乃至优秀企业公民的理念，以及与时俱进的创新精神，广大消费者都将在武汉汉德宝得以体验。我们希望能够与喜爱BMW品牌的朋友一道，共同推广BMW产品与文化的强大感召力。” 2021年，宝马将继续推进中国战略，重点聚焦四大业务板块：为中国市场带来25款新产品，以丰富的产品阵容满足客户的多样化出行需求；通过多维度的线上线下活动，为消费者打造与众不同的品牌新体验，彰显BMW品牌年轻化的同时，加强和客户的交流互动与情感共鸣；加速推进数字化和电动化进程；全面贯彻可持续发展战略，为中国实现碳中和这一目标贡献力量。此外，宝马也将继续携手全国570余家经销商合作伙伴，以客户需求为中心，更好地服务全国数百万BMW客户。创新、成功、信任、责任与可持续用创新，愉悦你的驾乘感受；用创新，关怀你的用车体验；用创新，实现“零距离”人车互联；用创新，不断去实现一切新的可能；信任我们的创新科技，是你成功的关键。【武汉汉德宝宝马4S店】 武汉汉德宝为每一位BMW车主提供优质的售后服务、合理的价格、公开透明，以及高质量的安全产品，做到对公众透明、真诚，对客户的疑问及时解决，积极的服务态度是我们的宗旨。武汉汉德宝地处武汉市汉阳区马鹦路和马沧湖路交叉路口，毗邻鹦鹉洲大桥，地理位置优越，交通方便快捷。武汉汉德宝宝马领创旗舰店店共四层，拥有BMW全线车系、原装BMW配件和附件，为客户提供完善的维修保养及信息咨询、反馈服务。武汉汉德宝以“成为汽车行业内具有发展能力的公司”为发展目标，以“和谐团队，品质服务”为企业使命，希望通过不断向大众提供更满意的产品，更尊贵的服务，满足超越客户的需求，感受宝马品牌所具有的超越时代的高雅内涵。 BMW授权经销商武汉汉德宝汽车销售服务有限公司销售热线:027-59377777售后预约热线:027-5975857724小时道路救援电话:18507179977地址:武汉汉阳区马沧湖路176-1号官网:www.handebao.bmw.com.cn

4，蔚来被碰瓷，理想交付万辆，赛麟否认管理层集体辞职

哪吒两家线下体验店开业，博郡汽车正式通告全员待岗，拜腾新车型专利图曝光，爱驰子公司注册资本变更撰文?/ 张??辉编辑?/ 张??南设计?/ 赵昊然蔚来：被碰瓷营销，获腾讯168万股ADS增持本周一个初创低速电动车品牌引起了网友的广泛热议，原因是其LOGO直接由蔚来汽车LOGO翻转而来，又被人戏称将蔚来“干翻”的品牌，还有网友表示，“这LOGO做得挺省事的”、“连设计师都请不起，还怎么造车呢”。随着网络舆论的发酵，xx汽车6月18日更换了微信公众号头像，由此前“翻转的蔚来车标”更换成其他图片，并删除了原先发布的宣传文章。19日又发布《声明》，称无意攀附蔚来，将重新设计LOGO。公开资料显示，xx是山东某新能源汽车有限公司旗下品牌，号称专注于为用户提供愉悦微出行微型电动汽车，拥有自动化生产线，包括冲压、焊接、涂装和总装等四大工艺车间，具备年产10万辆微型电动汽车的生产能力。明目张胆的一次碰瓷营销，对这种毫无底线的品牌，如果给予露出机会就是正中下怀，所以我们以xx汽车指代。6月20日，腾讯提交的一份文件披露，该公司本月增持了168万份蔚来汽车美国预托证券（ADR），蔚来股价盘后一度涨逾2%。这项价值1000万美元的收购是通过黄河投资公司进行。根据新的13D文件显示，腾讯报告通过优先股所有权、可转换票据和购买额外股份，持有蔚来汽车15.1％的股份。当日（6月20日）蔚来收盘上涨2.37%报7.35美元，市值超87亿美元。蔚来汽车再次得到老股东腾讯的支持，后者在蔚来汽车中的投票权已高达21.1%，仅次于李斌继续位列公司第二大股东。理想：第1万辆交付6月16日，第1万辆理想ONE用户交付仪式在理想汽车常州基地举行。自2019年12月开始交付以来，理想汽车用6个半月的时间完成了第一个1万辆的交付，其中包含了春节假期和疫情的特殊时期，创下了造车新势力全新车型的最快交付1万辆的纪录。根据中汽数据终端零售数据，2020年1-5月，理想ONE成为中国新能源中大型SUV市场（包含混合动力、插电式混合动力、纯电动、增程式电动）的领先者，销量超过第二名到第八名的总和。自理想ONE开始交付用户以来，理想汽车通过各个渠道积极收集用户反馈，持续不断地开展相应的产品优化和改进工作。从去年12月至今，理想ONE已先后推送了6次OTA软件升级，为用户打造持续提升的用车体验。第三季度，理想ONE还将推送新一轮的OTA软件升级，带来QQ音乐、微信读书、腾讯新闻等全新应用。理想汽车将进一步加快销售和服务网络拓展速度。今年第三季度，理想汽车零售中心的覆盖城市将提升到30个城市以上，包括合肥、昆明、常州、东莞、佛山、南昌、沈阳、大连、南宁、海口、福州、贵阳、兰州等地的零售中心将陆续开业，为当地的消费者提供服务。同时，理想汽车售后服务网络也将在三季度内覆盖到除港澳台以外的所有省份，年底前将拓展至100个城市，为全国理想ONE的用户做好售后服务保障工作。小鹏被传赴美上市，申请新专利6月19日，多家媒体报道小鹏汽车已经于近日向美国证券交易委员会(SEC)秘密递交招股文件，最快第三季度完成挂牌上市。据公开消息，小鹏汽车成立于2014年，目前在广州设立研发总部，并且在北京、上海、硅谷、圣地亚哥等地都有分支机构，员工超过4000人，研发人员占总员工数的比例为60%。小鹏汽车成立以来受到各路一线资本的支持，其中包括阿里巴巴、小米、高瓴资本、晨兴资本、GGV纪源资本、顺为资本、经纬中国、IDG资本、春华资本、中金公司。据消息人士透露，同为造车新势力的理想汽车也打算赴美上市，并且在秘密筹备上市工作。小鹏和理想将成为继蔚来后的又两家赴美上市的造车新势力。同日有媒体报道称，小鹏汽车向国家知识产权局申请了一项新的专利。该专利主要为当汽车发生热失控的时候，车内搭载的灭火装置可以自动感应，直接对动力电池进行灭火作业，从而降低汽车自燃。该热失控防护系统主要由传感器集成装置、储液罐、泄压阀、动力装置、内部灭火材料储藏装置以及激活控制单元等部件组成。其中，电压/电流传感器、温度传感器以及烟雾传感器都可以成为传感器集成装置中的一种。当传感器感应到动力电池的热失控侦测信号，系统中的控制模块会根据信号从而判断动力电池是否失火，然后根据情况进行灭火工作。赛麟否认管理层集体辞职6月19日，车云网报道《赛麟汽车全面瘫痪：管理层集体辞职，办公楼即将被封，员工开启维权》，称赛麟汽车正在陷入全面瘫痪的状态，尽管董事长王晓麟多次表示公司会全力保障员工的基本权益，但是没有给出具体的解决方案。报道中，一位赛麟汽车的经理级职工爆料了公司的真实运转状态。根据这位职工的说法。赛麟汽车在北京、江苏如皋和上海三地的所有项目已经全部停掉，所有的职工都无所适从。这家公司在上海地区的员工虽然照例来上班，但已在另谋出路并交流如何去维权。这名职工还透露，赛麟汽车位于上海静安区的办公楼租期将在6月30号到期，如果没有续租则在7月15号被完全关闭，届时上海员工将没有工作场所继续办公。赛麟汽车管理层原本给出的解决方案是，让员工都主动递交一份离职申请书，并写明：公司难以为继，无法继续提供办公场所，没有收到工作指令，以及未及时收到薪资。按照劳动手册第8.2章节的规定，员工提出离职，并且保留争取自己自身权益的权力。但员工认为这样的离职申请自己不能签字。由于是主动申请离职，自身权益将在离职后无法得到保证。他们认为公司应该主动出具一份书面文件，或解散，或停职留薪，希望有个妥善的解决办法。然而，公司管理层却在昨天（6月18日）下午签了离职申请书，一夜间集体辞职。员工诉求无门，只能在今天（6月19日）策划如何维权。预计在下周会爆发大规模的维权活动。据介绍，目前赛麟员工的诉求很简单，希望辞职以后公司按照《劳动法》的相关规定给予补偿，以往的报销、上一年的绩效奖金、年假能得到落实。但这些诉求赛麟高层都没法满足，员工也不知道赛麟汽车到底何时会倒闭。因为官方没有针对相关诉求的任何文件。甚至，赛麟员工也可以接受像南京博郡汽车的处理方案。针对报道内容，汽车商业评论向赛麟某高管求证，对方对“管理层集体辞职”回复“假的，目前高管都还在正常工作中”。哪吒：两家线下体验店开业6月18日，位于深圳福田的首家哪吒汽车直营体验中心正式开业。截至6月，哪吒汽车直营店体系已全面覆盖北上广深等核心一线城市。合众公司多位高层领导出席了开业仪式。该公司营销副总裁黄玉贵在致辞中表示：“在新能源的发展浪潮中，深圳拥有得天独厚的优势市场环境，是哪吒汽车目标人群‘敢创一族’的聚集地。哪吒汽车在深圳地价最高的福田区登陆，充分展现了深耕华南市场的决心和品牌强大的市场爆发力。”区别于传统4S店，直营体验店是哪吒汽车从用户视角和互联网思维出发，通过线上获客、线下服务的新零售模式，打造的零距离沟通及创新体验平台，并将店面选址定在一线城市核心商圈。用户在这里不仅可以体验产品和服务，还能延展粉丝社群的线下活动空间。基于哪吒Care+品牌服务理念，消费者可以得到全生命周期专属顾问服务。在打造分享型社区方面，体验中心将通过试驾互动体验活动的开展，以线上线下联动等方式为消费者提供全新生活方式。在营销战略方面，哪吒汽车逐步落实极致云海计划，希冀通过云端系统建设和店端海量布局，将用户的体验进行全业务链、全时段、全场景覆盖。如今渠道建设方面，哪吒汽车与城市合伙人已将哪吒汽车的服务网络覆盖到全国22个省市，打造线上线下一张网。6月19日，位于南京江宁龙湖龙湾天街的首家哪吒汽车直营体验中心也举行了开业仪式，哪吒U等该品牌车型到店展出。合众公司营销副总裁周萍出席了开业仪式，并在致辞中表示：“在新能源的发展浪潮中，南京拥有得天独厚的市场环境，哪吒汽车在南京的登陆，充分展现了品牌强大的市场爆发力，将凭借自信、勇敢、无畏的品牌精神，持续升级产品及服务体验，引领中国新能源汽车不断向上发展。”博郡汽车正式通告全员待岗6月15日，博郡汽车发公告称，自2020年6月15日起全员待岗。同时，规定待岗期间发放生活费2480元，待岗天数自动冲抵年度未休年假。离职可扫描二维码办理，如实现就业，告知公司双方即可解除劳动关系。此前，博郡汽车还辟谣过全员待岗的消息，并表示将由人力资源VP牵头成立“咨询公司”，在2-3个月内完成1个亿的融资，实现“唯一的自救路径”。一位博郡汽车内部员工表示，公司内部还存在不公平现象，和大多数员工的社保和公积金被暂停缴纳不同，有个别员工的公积金获得了连续缴纳。公开资料显示，博郡汽车成立于2016年8月，其创始人黄希鸣曾就职于福特、通用等大型汽车公司10余年，主攻车型和整车性能开发。从2016年12月开始，博郡开始出现亏损，2017年营业收入1318万元，净利润亏损3亿元；2018年营收为 0.57 亿元，亏损4.79亿元。北斗星通发布的《关于2019年度业绩预告暨商誉及资产减值风险提示性公告》也指出，博郡所欠北斗星通应收账款从2019年7月开始逾期，由于资金链紧张，整车整体项目均处于停工状态。拜腾新车型专利图曝光6月15日，据苏州车市点评报道，其从国家专利局网站获得了一组拜腾汽车注册的全新车型专利图。新车采用了十分个性的1+2的三座布局，同时采用了非常独特的推拉门+鸥翼门的开门方式。从专利图上看，新车整体外观延续了拜腾家族式风格，前脸及尾灯造型均与即将推出的M-Byte有几分相像。外观最特别的地方是推拉式的开门方式及车顶小尺寸的鸥翼小门。车顶中央设计有一块小尺寸的天窗。仔细观察专利图片，传统前门的的位置其实并没有设计车门，后推拉门前方是固定的车身面板。车顶的小鸥翼的开口较推拉门更靠前也是为了方便前排出入时不会撞头而设计的。看到车内能更清楚地了解这一特别设计的原因，该车车内采用了1+2的特别三座布局。前排驾驶席位于车辆中部，后排两个座椅呈倒八字形向两侧岔开。可以看得出，新车定位于尺寸较小的城市通勤用途。中控台两侧各设计有一个独立的液晶显示屏，方向盘上延续了拜腾传统，通用设计有显示屏。此外，该车还设计了两组内饰造型，除常规方向盘外，还有一组造型更为科幻的短柄方向盘，中间设计了大尺寸的显示屏。爱驰全资子公司注册资本变更6月15日，爱驰汽车（上海）有限公司注册资本发生变更。注册资本由1000万元变更为10亿元，增资幅度达9.9亿元。公开资料显示，爱驰汽车（上海）有限公司成立于2017年2月24日，法定代表人为爱驰汽车首席技术官的王东晨。主要从事新能源整车及零部件研发，重金属技术、超导材料技术、生物技术等技术开发，从事货物进出口及技术进出口业务。值得注意的是，此次增资的爱驰汽车（上海）有限公司为爱驰汽车有限公司（即爱驰汽车）旗下全资子公司。而爱驰汽车成立于2017年2月，是造车新势力中的一份子，主要从事新能源汽车及零部件的技术研发，产品开发等业务。目前，爱驰汽车已通过参与江铃控股混改，获得了新能源乘用车生产资质，首款量产车爱驰U5也于去年年底完成国内上市。今年3月，爱驰汽车还在德国斯图加特发布了爱驰U5欧洲版，并计划今年8月以直销模式在欧洲市场销售。?本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，试驾长安UNI-T 1000公里路程与“18岁精神小伙”的深度邂逅

时间来到2020年，大家对于汽车的需求完成了从功能型到智能型的转变，以往的四个轮子加沙发的观念已经失去了人心。国产车在设计和动力技术方面进步也有目共睹，观念的改变随着年轻一代的成长越来越深入人心。选择一台自己喜欢的国产品牌车也变成一件很炫的事情。自从长安UNI-T出现以来，汽车界一片哗然，首先“无边界”设计概念下的前脸充满着独特的时尚味道，在当前汽车市场中算是首创，相信在不少人心里都留下了深刻的印象，小编也于近日拿到试驾车，利用周末时间开启一段不算短的试驾旅程，也成功造就一个“小镇青年返乡”的经典形象。位于四川东北部米仓山南麓的平昌县境内是这次行程的终点，距离成都接近450公里，这里是属于川陕革命老区，风景清秀雅致，同样有着深厚的历史文化氛围。风调雨顺是大自然对这里的馈赠，也养育了80万勤劳的人们。刚下高速，就要接受来自当地人的热情，很多路过的人都会对我开的长安UNI-T多看几眼，我也一度怀疑这是不是第一台进入县城的UNI-T。创新，是这台长安UNI-T的重要特点，搭配大面积点状菱形的前脸标志着这台车的与众不同，匹配20寸马牌轮胎在同级车型中很少见，这台车的轮眉高度已经超过车身的一半，有种擅长于奔跑的力量美。新颖的设计成功抓住了年轻人的口味，在进入场镇时就连小店老板都能够准确地说出这台车的名字，停路边时间久点也引来众人围观，其中还有人能说出这台车的价格，这是小编之前未预料到的。在此之前，我们也从来没有深入调查过大家关心什么样的车，喜欢什么样的车这类事情。经过这次往返一千多公里的驾驶体验才是小编想说的重点，长安UNI-T采用的最新NE1.5T高压直喷发动机，采用双涡管电子控制增压器、双出口集成排气歧管设计的发动机在动力方面相当强劲，在山路行驶及高速上行驶的动力连续性非常强，在各速度区间都未感觉到动力不足的现象，看起来这台最大功率180马力的发动机，达到最大300N.m的扭矩输出，来支撑UNI-T看起来不小的车身还有富余。UNI-T匹配全新蓝鲸7速湿式双离合变速器有优秀的动力传输效率，在行驶中升档快速，在日常使用中换挡时机在1300转左右，高速行驶120公里时发动机工作在2400转，使用高扁平比的轮胎在高速行驶中稳定性非常优秀。很惊讶这套动力组合的强劲，在高速行驶中即使轻轻踩着油门也会不知不觉超速，似乎这台发动机后段输出会有更惊人的表现。当然，长安UNI-T这台变速箱也并不算完美，与大多数双离合一样，在日常驾驶中还是能感觉到变速箱在执行换挡动作，由于双离合的物理特性，没办法做到AT变速箱的那样轻柔程度。跟车时频繁加减速会在20-30公里/小时速度时，出现齿轮在高档位导致力量不够的情况，需要稍加适应，这些情况在切换到节能模式下就好很多了。这台长安UNI-T的满足L2级智能驾驶又是一个亮点，集成的自适应巡航在高速上使用也方便，简单易懂的操作按键在方向盘左侧，操作逻辑也挺简单，可以根据实际情况调整与前面的跟车距离。而车道偏离功能在前摄像头及雷达协同工作下，能准确地识别道路情况，发现车身跑偏能及时修正，只是这种纠偏的过程方向盘动作略显生硬，与之相比，在开启自适应巡航的时候方向盘转向的感觉更细腻；而在中控屏里还有很多关于调节驾驶的选项，当调整到舒适模式下，这种中高速存在的纠偏时的生硬感又变轻松很多。完成这次长途试驾总体评价，长安UNI-T在默认状态下像一个18岁的精神小伙，源自于这套动力总成让活力与激情每时每刻都存在，当需要舒适安静时，它更像一个可咸可甜的妹子，外观拿得出手，识得了大体，也能撑得起门面。结语：创新是一个强势的话题，长安汽车好像把握住了“创新”的精髓，长安UNI-T整体的实力吸引住的不止于年轻人的目光；定位于高端又定了一个亲民的价格，小编在这台车上看到了国货之光，我们要做的是放下对国产车的成见，见证并接纳国货发展崛起的重要时代。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。