qq飞车视频教学,QQ飞车 什么是甩漂 适合什么时候使用 怎么用（指

1，QQ飞车 什么是甩漂 适合什么时候使用 怎么用（指法或视频教学）

1.甩飘。。。就是一种大幅度的漂移咯
2.甩飘适合在大的U型弯道使用
3.甩飘是漂移里最简单的一种飘法了，指法就是在过U型弯道漂移之前一秒按下和反方向键，然后立即飘移。。比如海滨发卡刚开始不久有个大弯，用双飘就很浪费时间了，用甩飘就可以轻松过去，简单说，你要过一个向左的U型弯，但是你要在过这个弯的前一秒按右键然后立即向左飘，不知道够不够详细？这个不用视频教学的，很简单

2，QQ飞车中的侧身漂移和甩尾漂移怎么用？指法是怎样的？

1、侧身漂移：首先要改键，上下左右改成5213，指法顺序：↑+→+漂移键(先正常漂移)+←(漂移形成后按下左，按下后车会明显的滑移，按的越久滑的越久，这一步骤就叫侧身了) - ←(松开左后就会继续向右漂移，因为你还按着右的)，向右漂移后就随便你双喷或单喷或放气了。2、甩漂：这个技巧平路比较简单，但是用在弯道上就比较困难，需要先一直向右转弯（一两秒），然后马上向左漂移或点漂，就是甩尾漂移了。《QQ飞车》是由腾讯的琳琅天上游戏工作室开发，腾讯游戏发行的一款网络游戏，最高同时在线已超过300万。游戏结合休闲和竞技玩法，是专为QQ用户打造的一款时尚赛车游戏，采用了物理引擎PhysX来保证车辆运行时的真实感。扩展资料QQ飞车技巧起步：在比赛倒数到1时按下↑键同时加方向键和shift键，就完成了超级起步。而段位起步则是在超级起步的基础上进行的，倒数最后一秒，↑键加方向键，接着点一下shift键，松开shift键，再立马点shift键松开，接着连点两次caps lock键，这样就完成了段位起步。落地喷：在车子从空中落在地面的那一刻点一下caps lock键。空喷：车子从地面飞向空中的一刻点一下caps lock键。点漂：适用于高速度的车速过直角弯的情况，利用高速度在很小的飘逸角度集满一格氮气，并且速度损失小。在入弯前调整好角度就入弯角，点方向键同时再点一下shift 键就完成点漂了。侧身飘逸：需要长时间的练习，没有很多把的练习是没法很好进行侧身的。侧身适用于入弯角很小，无法进行大角度的飘逸的时候。在漂移时向左漂时立马点一下右键，shift键不松就完成侧身了。参考资料：QQ飞车-百度百科

3，qq飞车如何解决侧身漂移失误变成甩尾撞墙？

侧身漂移：这种技巧是很有难度的，首先要改键，上下左右改成5213（一般的方向键一起按着是没有反应的）指法顺序：↑+→+漂移键(先正常漂移)+←(漂移形成后按下左，按下后车会明显的滑移，按的越久滑的越久，这一步骤就叫侧身了)
-
←(松开左后就会继续向右漂移，因为你还按着右的，照着我说的做，前面我可没有说松开右)，向右漂移后就随便你双喷或单喷或放气了，说起来挺简单。要用起来必须要基础很好。
甩漂：这个技巧说简单也简单，但要用在弯道上就难了，你只需先一直向右转弯（一两秒），然后马上向左漂移或点漂，就是甩漂了

4，QQ飞车三喷教程？

你好,很高兴我能来回答!(下面是完美漂移和双喷等技巧要领与视频教程,相信会对你有帮助)一.漂移技术总结:QQ飞车双喷视频教程： http://www.tudou.com/programs/view/BTn5ApDLQUIQQ飞车三喷视频教程： http://gamebbs.qq.com/cgi-bin/bbs/show/content?groupid=195:30325&st=&sc=&messageid=1027&gpc=2&ggpc=2告诉你飞车双喷的技术！让每个飞车平民练会好技术①。 ↑ （正常向前方行驶） ②。→Shift（遇到右转弯，右漂移。注意按Shift的时间，自己多加练习，体验体验） ③。 ←↑ （第一次漂移中，调整车头方向） ④。→Shift（注意按键时机：第一次漂移结束的瞬间。赛道上有漂移的痕迹，痕迹消失瞬间，玩家多加练习，自然能体会瞬间的意思） ⑤。 ←↑ （第二次漂移中，调整车头方向。此时会自动喷火，这为第一次喷火） ⑥。 ↑ （两次漂移全部结束，此时为第二次喷火） 以上为QQ飞车双喷指法详细说明， 第②、③部为第一次漂移，

5，QQ飞车求侧身漂移详细解说 真心学。 看视频的学不会

过弯>举例的地方都指过180度弯,类似11城的. 意思是,开始漂移.(通俗说法就是进弯,开始过弯了)以下所有技术要求玩家掌握改键WC喷,超级起步的基础技术(以大众设置,Q-漂移,W-小喷,E-氮气为介绍方式)并且,要学习3段漂移这个最受关注的技术必须要先掌握基本断位漂移以及2段漂移这2种技术.若看完还不能理解,可以先看文末推荐视频,再结合文字理解,文字由模糊加以说明,视频将文字由抽象加以形象.相得益彰断位漂移这个技术的出处是跑跑.大约在08年末(好像是..)在飞车中得到推广.以起步断位为例,超级起步后,
玩家在直线道路上进行横向漂移并快速回正车头
从而得到开局正常前进没有的小部分氮气和更高的速度.但刚熟悉飞车的玩家会发现,他们在模仿视频中同样的动作时.
却在打横漂移后无法拉回车头进而控制不了车子漂移方向和持续时间
最后撞墙失败.很不解视频中高手为什么能够那么快让车回正.这里就隐含了一个飞车游戏原理:
当车进入漂移状态以后,第二次按下漂移键(Q)后,车子会顺着你所控制的水平方向快速转向.理论联系实际,
其实这句话的意思就是讲,在漂移中按2下Q,车头会更快地打方向,
方向依然取决于你按下Q时所按的方向键.这就是新手不解高手如何迅速拉回车头的原因所在.
在漂移到所需角度后按反向键拉回车头的时候按下Q键,让车头迅速回正.所以断位漂移的操作出来了.按具体按Q的方式不同分为3种(由低阶向高阶,高阶技术需先参照下文所提技术):
⑴直道前进按Q进入漂移状态(按住Q不放的持续按键漂移)
→ 车头转向到所需角度(大约45到60度)
→ 立刻放开Q,再立刻点回去.
→ 车头回正,双喷.这是最基本的断位技术,基于练习断位之前玩家普遍习惯长按Q漂移双喷,下面2种是对断位漂移进行改良的进阶版本,需要掌握后文的2段以及3段乃至侧身漂移.
先写出来,看完后文可以回来参考:⑵直道前进按Q进入漂移状态(轻点Q键后松开)
→ 车头转向到所需角度
→ 按下Q后不放,车头回正,双喷(需要掌握2段漂移技术)⑶直道前进迅速轻点2次Q快速漂移,车头转向
→ 大约半秒车头满足所需角度,按下1或2次Q回正车头(按所需角度.2次Q可以加大回车头的幅度.在反向过弯有用,易失控),
→双喷.(需要掌握3段漂移技术)⑷侧身断位漂移,根据情况自己操作调整,要求较高.在一些特殊情况使用. 2段漂移其实理解并学会了断位的技术,2段就不那么难懂了.
但是却是比较难适应的一个技术.其难度在于你弄懂了.并且有意识地控制想做到目标操作,
但是习惯与操作技巧使你很难控制恰当,
而高手的熟练控制大多是通过练习熟练以后的自动反应,不需要加太多思考了.2段漂移,就是将断位中应用的
” 当车进入漂移状态以后,第二次按下漂移键(Q)后,车子会向着所控制的水平方向快速转向.”原理
由起步直线漂移延伸到实际过弯中去.由于在漂移中加快了车头的转向,所以或多或少在漂移中节省了拉回车头的时间,
并且因为更快转向使得轨迹更贴近于弯道.缩短了路径,综合2者,在一个180度弯中应用2段漂移的玩家将比普通漂移的玩家快0.2到0.5秒不等.
边境图多含大角度弯,在2圈以上,
所以理论上完成一场比赛,用2段漂移的玩家将比不用的玩家提前至少2秒.多的甚至3秒以上.根据断位技巧的操作可知2段要将Q键按下2次.而因Q键第二次的按下时间和作用不同,2段漂移我个人将它分了2种:⑴入弯漂移快速点击2次Q进入漂移状态(第二次按下Q后不放),
→过弯
→双喷.这是比较简单的2段漂移.就是将漂移操作增加了1次Q的点击,
关键操作在右手的方向控制上,根据不同的弯大小形状与入弯角度不同,要控制拉回车头的时间. 加快了入弯的转向而出弯拉车头的速度与操作没有变化,可用于实战快速进弯摆脱对手撞击或者用这样的方法甩车尾撞击不够贴边的对手的车头.
能将他挤出赛道而对自己几乎没有影响.并且微量增加了氮气的收集量
⑵入弯轻点Q并松开,进入漂移
→ 单独右手控制方向过弯
→ 即将出弯,拉回车头时按下Q不放(或者迅速敲击Q,车头回正并结束漂移状态)
→ 车头迅速回正,双喷.(接上一个括号操作,单喷)这个2段技术对玩家要求很高,在高手层更是普及应用的灵活技术.
也是普通玩家最关注的”高手怎么过弯后期将车头迅速回正并停止漫长的漂移状态的…”这个问题.
(因为出弯按了Q,加速了车头回正,而快速敲击Q后不能双喷,却结束了漂移,可以马上开始下一个漂移或者放氮气)文首所说的2段技术不容易适应的地方也在这里体现.有这么以下几个地方值得注意:推荐下载QQ飞车外挂第一个,入弯轻点Q进入漂移,这个容易.玩家改变一贯的持续按Q漂移方式的观念,点击1下Q使车开始漂移.
第二个,无左手控制的右手单独过弯操控.总之我是很不习惯,总感觉右手压力很大…老失误乱撞.. 第三个,出弯找恰当时间点下Q,无论敲击还是长按.都容易找不到时间而使车后来的方向轨迹改变.
按太早会没有效果.车很可能对着你过弯的内墙继续前进擦碰(气就没了),按太晚会车头拉回幅度过量,甚至直接飞过去.
按下Q的时间要在过弯漂移到角度最大后进行拉车头操作时进行,要将距离出弯口有一段距离的车头拉向出弯正方向,
敲击Q可以立即回正.只能单喷(因为没有漂移双喷第一下的漂移状态).
方向比较好掌握,多用于急弯连弯,迅速转向.长按Q的操作需要长时间训练,
在11城这样的赛道用好了能大幅度缩短时间.

6，找一QQ飞车高手教我断位起步，断位漂移和侧身漂移，本人电信一，QQ1570073302。希望高手们不要吝啬哈～...

搂住您好 很高兴为您服务
起步喷火：起步喷火是车子迅速提速起步应用的必备技术。在倒记时3、2、1。1即将跳向0的那一瞬间 按↑，可以喷火起步。 2、起步摆头：起步喷火后反复依次按←、→键，可使车速提升。在跑直线时，运用此技术也可以比不摇头快几码。 二、漂移： 1、单飘及最佳化漂移：一个入弯完整的漂移步骤为（右转为例）： （1）↑→ Shift（转向刹车） （2）←↑（拉正车头） （3）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移 漂移在竟速赛中的目的是在过弯中聚集氮气形成加速，其过程中车速会降低，为了大大的降低速度损耗， 跑跑界就出现了这样一个专业术语“最佳化漂移”，其基本概念是转向前先转车头，再漂移，按shift的时间在配合弯角的情况下尽可能的短，以达到消耗最少的速度而聚集更多的氮气。 （1）↑→（转向） （2）↑→ Shift（刹车漂移） （3）←↑（拉正车头） （4）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移 四、双喷 1、普通双喷： （1）↑→（最佳化漂移前奏） （2）↑→ Shift（刹车漂移） （3）←↑（拉正车头，胎印即将结束那一瞬间运用第4步） （4）↑→ Shift（此处↑可松可不松，个人建议保持，这样可以保持双喷速度） （5）松开↑→ Shift，迅速按下←↑形成第一喷 （6）松开←↑，迅速按下↑形成第二喷 2、link双喷：（车头掉转快，2喷衔接（6-7步）紧，似乎是一次较长的单喷） （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）← （6）↑ （7）↑ 五、连喷 D式连喷： （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）松开→ Shift迅速按←↑形成第一喷 （6）重复4-5步达到自己需要的连喷次数 （7）↑最后一喷结束整个连喷 C式连喷：（特点是2次连喷的衔接紧于D式） （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）松开第4步后迅速按↑ （6）←↑ （7）重复4，5，6。 六、断位漂移：（即使用反向漂移代替常用的拉回车头，通常适用于小角度漂移、直道漂移） 右转为例： （1）↑→ Shift （2）←↑ Shift （3）松开第2步按↑单喷一.最佳化漂移
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
二.双喷:QQ飞车中在驾驶赛车“飘移”结束后，点击“前进”键会有加速效果（类似于使用N2O的效果哦，不过持续时间很短）。连续重复上面操作两次便称之为“双喷”。
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
三.连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
反复做3,4步即可
最后↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
反复做3,4步即可
最后↑
C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火).
提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法 谢谢采..