世嘉召回,2019年召回最多的几款车，快来看看有没有你的车

1，2019年召回最多的几款车，快来看看有没有你的车

转过年来，各种各样的数据都冒出来了，除了大家关心的销量数据以外，能够反映质量问题的召回数据也值得大家参考。与前些年相比，2019年中国市场的召回数量已经大幅降低，降至1000万辆关口之下，侧向证明了整体产品质量的提升。根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，在2019年里，我国共发起167起汽车召回，涉及56个品牌共计680.97万辆缺陷汽车被召回，同比下滑45.67%。在整个2019年，德系累计发布57次公告，共召回汽车3326005辆，占召回总量的49.41%，是比例最高的。 召回数量下降如此明显，原因是在2018年9月，通用进行了一次超大规模的召回，涉及别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌下的14个车型。其中别克英朗一个车型的召回量就达到了92万辆，使得2018年9月的单月全体召回量就超过了400万辆。 再来说回今年，高田气囊仍然是车辆召回的最主要因素。2019年，国内市场因高田气囊问题被召回的车型有195.56万辆，占召回总量28.72%。其中一汽丰田的卡罗拉、花冠、威驰就达到了62万辆，而长安福特蒙迪欧与锐界达到了54万辆，二者占据了很大的比重。 并且这件事还在不断的发酵，今年1月初高田公司在全球范围内发起了新一轮召回，召回数量高达1000万辆。涵盖奥迪、宝马、戴姆勒、大众、丰田、本田、日产等多家企业，这种有问题就解决的态度是值得肯定的，但长久没有散去的影响，确实也在消磨着消费者的耐心。占比第二大的就是发动机质量问题，达到了17.75%。规模较大的几次分别是2019年8月，1.5T雅阁和INSPIRE大规模出现“失速门”，并因此召回251971辆车型。9月马自达因CX-5车型存在燃油泵芯内部泵轮发生变形，而召回77112辆。并且随着造车工艺的不断提升，单纯的硬件机械故障已经越来越少见了，故障更多的是源自于复杂的软件系统。由于发动机控制模块软件标定原因、控制程序不合理、诊断逻辑不够完善等等方面，开始成为汽车召回原因的主流。 最有意思的是，由于座椅加热设定不够完善，还召回了983辆车，称在极端条件下会造成车辆座椅的热熔。所以再不起眼的小配置也需要大家留神啊！还有一个群体的召回数量明显变高了，那就是新能源车。在2019年的3月与10月，国家市场监督管理总局分别两次发布了新能源召回的事项，2019年我国汽车市场共计发起12批次新能源车辆召回，累计召回3.37万辆缺陷车辆。涉及因潜在自燃隐患而展开召回的共有6520辆缺陷车辆。其中在2019年6月，蔚来汽车因个别车型电池包内线束走向不当宣布召回4803辆ES8，成为造车新势力首例召回。2019年召回最多的五款SUV最后咱们再来说说2019年召回最多的五款SUV吧。发现神行由于高田气囊问题召回9.4万辆，排在第五位。奥迪Q3由于转向信号灯故障可能无法被检测，以13万辆召回的数据排在第四。猎豹CS10因刹车或达不到预期效果而召回了14.7万辆车。第二名也是高田气囊的受害者，福特锐界在2019年共召回了20.3万辆。而排在首位的是现代途胜，由于低温行驶时机油增多，途胜在2019年召回了40余万辆，召回后更换了加装了节温阀的发动机上水管，以及升级了ECU程序，并且对此问题造成的发动机故障进行免费终身质量保修。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2，1-2月，13家车企宣布召回25.46万辆！看看你的爱车中“召”了没？

时间来到2月的最后一个工作日，这也意味着每年的“315”已逐渐临近。由于这场突发疫情，使得今年的315注定与往年有所不同。“全民皆宅”大大地减少了人们的购车、用车出行频率，自然而然地关于汽车消费的质量投诉话题，也相比往年有所降低。可即便如此，车企关于汽车产品缺陷问题依然十分重视。于是跟往年一样，315前夕的“缺陷汽车召回潮”也如期来临。纵观2020年开年的这头两个月，涉及多家汽车品牌的召回案例也着实不少。今儿马拉车市就给大家汇总一下，看看今年315前夕，到底有哪些汽车品牌实施或报备了车辆召回计划。1-2月，13家汽车生产企业宣布召回共计25.46万辆汽车马拉车市从国家市场监督管理总局官网查询后计算得知，截止2月28日12时，2020年开年至今，共计有13家汽车生产企业向国家市场监督管理总局备案了召回计划。分别为宝马（中国）、华晨宝马、北京奔驰、梅赛德斯-奔驰（中国）、斯巴鲁汽车（中国）、保时捷（中国）、北京路特斯、奇瑞汽车、神龙汽车、江淮汽车、东南汽车、广汽菲亚特克莱斯勒、特斯拉汽车（北京）。13家汽车生产企业共计宣布召回254,625辆汽车，7,157辆摩托车。具体召回情况详见下表：数据来源：国家市场监督管理总局制表：马拉车市从各汽车生产企业的召回原因来看，包括了安全气囊、刹车卡钳、安全带锁扣、减震器叉头、正时皮带、螺栓等等零配件问题，以及多种因系统软件问题导致了可能引发安全隐患，个别还存在着起火风险。关于“召回”和“315”之间的那些事儿早在2004年3月15日，国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部、海关总署联合制定发布了《缺陷汽车产品召回管理规定》，于2004年10月1日起开始实施，并沿用至今。从该《规定》的颁布时间我们不难看出，这本就是出于保护汽车消费者的合法权益为目的，以此来约束和管理汽车生产企业，使得消费者所购置的车辆有一定的质量保障。从而也降低了因为产品缺陷导致的安全隐患。事实上，自规定颁布后，各汽车生产企业也在严格按要求执行。所召回的缺陷车辆都拿出了切实的解决办法和措施。而车企召回的时间节点也覆盖了全年的所有月份，并不仅仅只是针对“315”这一特殊的时间。如果把315前夕的“召回”和之后的消费者权益保护日强行联系起来，或许有些牵强。但不可否认的是，如果后期出现因为召回原因被曝光，那么车企显然已经有了相应的应对措施，势必可以降低“引发矛盾”的风险。由于疫情的出现，2月份大大降低了人们的用车频率，导致因为车辆的产品质量产生的投诉也会相对有所降低。但车企的产品缺陷问题，显然不能因为有了车主投诉才去重视和采取召回措施。应该时刻主动地去排除产品质量带来的用车风险，时刻以保护消费者的合法权益为己任，以此方能收获消费者的口碑和品牌认可度。从2019年和今年头两个月的召回情况对比来看，召回涉及车辆的数量有着明显降低的趋势。经马拉车市统计，2019年国内乘用车市场共39个汽车品牌发布148次公告，累计召回乘用车6,539,512辆。马曰：汽车召回一直以来都有着两面性。一方面展现了车企的责任心和品牌担当，另一方面却也客观上说明了我国汽车产品的品质还有待提高。如果因为同样的问题，反复成为了被召回的原因，那肯定是说不过去的。站在消费者的角度，也不必因为自己的车辆在召回范围内就过度担心，因为车企大多已经找到了解决缺陷的办法和措施。希望每一位消费者都能买到产品质量过硬，没有或尽可能少的缺陷汽车。而这一愿望的达成，还需车企们多多努力！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3，雪铁龙C4世嘉高速方向盘抖动怎么处理？

汽车怠速时方向盘出现抖动，这种情况倒很常见，一些车主在高速驾驶汽车时 ，车速达到80-100km/h以上的时候，能感受到强烈的方向盘抖动。这种情况大多是汽车轮胎出现了问题，因为轮胎整体各部分的质量分布不均匀就会造成车轮高速旋转起来后，出现动不平衡状态，会造成汽车在行驶中方向盘严重抖动的现象。这种情况就需要对汽车轮胎进行四轮定位和动平衡，严重的还要更换轮胎。
除了汽车轮胎方面的原因以外，还有可能就是减震器故障、车架变形、主减速器主、从动齿轮的啮合间隙过大等等。如果方向盘抖动出现在行驶中刹车的时候，那么很有有可能是刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。
一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。如果车速并不快，但是出现方向盘抖动的情况，有可能是机械转向系统转向机皮带过松时会出现打滑现象也会引起方向盘抖动，还有就是转向传动系统中有松动、间隙过大时会出现抖动和异响，不过这种情况很少见。

4，雪铁龙世嘉有没有说要换轮胎?就是换成别的牌子的轮胎，不用锦湖的！

不可能给你换别的品牌的轮胎的，只是给你换那些所谓没有问题的同一个品牌的轮胎而已，清醒一点吧，在涉及到人身安全的问题，你最好是还是自己掏钱换吧，别听商家在哪里瞎掰，这个批次的换，那个批次的就好了？国外品牌你可以参考米其林，普利司通，毕竟历史悠久，国内品牌呢，你可以选佳通，性价比比较高，你看看吧，或者你问问开车的其他朋友，多问问，千万别抱有侥幸的心理，安全第一就是了