北京下线伊兰特,国产全新伊兰特下线，外观“减配” 第三季度上市

1，国产全新伊兰特下线，外观“减配” 第三季度上市

网上车市从获取了一组国产版第七代伊兰特图片，新车已正式下线。国产版车型在外观部分有所“减配”，格栅造型进行调整并取消了贯穿尾灯。新车将于三季度正式上市，动力预计沿用现款领动1.5L和1.4T发动机，上市后将与大众朗逸、本田思域等合资紧凑型轿车展开竞争。国产版第七代伊兰特相比海外版车型，前进气格栅去掉了立体菱形饰片，整体造型相对简单平整，而格栅内的菱形转向灯则保留了下来。尾部“北京现代”标识证明了其国产的身份，“鸭尾”设计也得到保留，但LED贯穿式尾灯遗憾“缺席”，从较为模糊的车尾图片可以看出，国产版车型或用贯穿的黑色饰条来代替LED灯带的空缺。此外，车侧的“Z”型腰线、溜背车身、全新轮毂造型均与海外版车型保持一致。基于现代全新i-GMP平台打造的第七代伊兰特，国产版车型的尺寸数据暂未公布。参考海外版本车型，较国内现款车高降低了36mm，其他尺寸均进行了升级，相比本田思域更低更宽更长，搭配个性的外观，整体视觉效果会更加低趴运动。相比家用市场的大众朗逸等车型，全新伊兰特在车长和轴距同样占据一定优势。国产版第七代伊兰特预计沿用现款领动的动力总成，1.5L四缸发动机最大功率84.5kW，峰值扭矩143.9N.m，传动系统匹配CVT变速箱；1.4T四缸发动机最大功率95.6kW，峰值扭矩211N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱。此外，混合动力车型将于2021年投产。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2，全新伊兰特搭载1.4T发动机+7速双离合，并有望年内上市

伊兰特一直以来都作为现代的紧凑型车系列，而在国内市场来说却有着举足轻重的地位。如果您住在北京，或者有曾看过北京拍摄过的电视剧就会知道，当地的出租车呢也几乎都是来自北京现代伊兰特，而这更是成为了城市里的一道亮丽风景线。随后北京现代为了继承伊兰特曾经的口碑，推出的了朗动以及领动，也凭借自身质量以及价格的优势，赢得了很多消费者的认可。对于韩系汽车品牌现代，相信很多朋友给予性价比高，颜值出众，价格便宜这3个标签，从目前现代在国内车型定位来看，紧凑SUV有全新IX25，15万最强运动型车的菲斯塔，以及全新上市的紧凑级现代瑞纳，包括今年即将到来的全新第10代索纳塔，很明显全新一代伊兰特要想做到销量如经典伊兰特刚上市那样火爆，那就必须得杀出这条重围。虽然表面上单看这个事情较为简单，但是你会发现其实非常困难，主要是因为这一代全新伊兰特整体外观来看，与拥有全新现代汽车设计语言相比之后，你会发现它并没有那张激进且独特的个性化设计语言，虽然整车颜值中规中矩，但也比较符合国内用户们的"胃口"。首先来看前脸，最大的变化我想还是在于中网布局。尺寸更大的镀铬前进气格栅加上了当今流行的贯穿式设计，车头两侧锐利的大灯组合加上略微夸张的下包围，很好的诠释了自身主打运动标签的定义。再加上前大灯采用LED灯组，尤其是点亮后，还是有着几分神似奥迪的既视感。不得不说，在吸引消费者关注上，全新伊兰特绝对是卯足了功夫劲儿。从侧面来看，双腰线的设计以及溜背的车身布局，以及轮毂也采用双造型，外面一层是近似"螺旋式"，而内层则像"五角星"一样，除此之外，由于海外版一直都存在该车并未停售，所以根据目前海外版所公布的车身尺寸来看，分别为4620*1800*1435mm，轴距为2700mm。如果说2米7的轴距来看，首先碰到的死敌就是本田思域，其次就是大众全新宝来，至于谁将会赢得内饰空间no.1，有待商榷。但是至少来说，伊兰特这一次车长去到了4米6可谓是一大亮点，几乎能将自身的运动时尚气息很好的凸显出来。而尾部设计，则是与前脸起到前后呼应的效果。故意将后备箱上沿做了一个小型扰流板，能够增加一定的高速稳定性，与棱角分明的LED后尾灯组合，无异于是在提高自身辨识度，并且呢在尾箱盖上加入了英文字母的镶嵌，这点看起来有点大众当年辉腾内味儿！如果说外观满分10分，在我们看完了整个全新伊兰特外观后，可能我会打10分。在看整体内饰布局就虽然表面略显中庸。但和国内现款领动对比，还是仍然有着很大的变化。整车内饰采用与菲斯塔一样的中控造型，并且整体布局设计采用环抱式，当然了这都2020年了，悬浮式液晶显示器可以说是该车前排一大特色。如果你仔细看你可能会发现，在海外GT版中，方向盘也是采用三幅式运动多功能方向盘，而背后的两个换挡拨片，无异于是增加驾驶乐趣，其次整车虽然是以黑色为主色调，但为了强调运动化，特地加入了一些红色元素，例如红色缝隙座椅、红色金属条的空调出风口等，而踏板也是加装成了金属踏板，这些看似不起眼的元素，但最终还是能起到一定的内饰加分项。动力方面，如果国产后很有可能继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，与之匹配手动，六速手自一体和七速双离合变速箱。对于这两套硬件总成，基本都不用担心其可靠性，都很好经住了市场考验。当然了最为重要的一点就是在于，随着全新伊兰特的上市，也使得现代步入一个新的发展阶段。毕竟除了主打家用的伊兰特以外，性能至上的菲斯塔以及同样即将在今年登场的全新第10代索纳塔，可谓形成了北京现代完善的新产品线，不仅给予同级车型更多压力，带来更大竞争，还能让消费者有了更多选择。我想如果全新一代伊兰特在引进国内，必定能让北京现代，重回当年的风采，你觉得呢？欢迎下方留言并评论。图片如有侵权，请联系我删除。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3，全新伊兰特来了！外观大变样，比思域还要帅，或不足10万

伊兰特这款车，大众还是比较熟悉的，说起来也算是一款比较有故事的车型。它是现代旗下的一款紧凑级轿车，最早于1990年上市，后来启用过伊兰特、悦动、朗动等名字。严格意义上来说，这款车相对于大众朗逸吧，不管是知名度还是销量都算是现代旗下的翘楚车型了，也是北京现代极具战略意义的一款车。近日，我们获得了一组现代全新一代伊兰特车型的谍照图，据悉，新一代伊兰特已经在海外工厂投产了，预计将于今年6月份亮相，届时将与本田思域、卡罗拉等车型展开竞争。从目前曝光的照片来看，全新一代伊兰特采用了现代全新的家族式设计语言“Sensuous Sportiness”，整体的线条比起现款更为凌厉，尤其是与进气格栅相连的前大灯，给人感觉十分犀利亮眼。同时，前引擎盖上隆起的线条，也充满了运动感。在来到车的侧身，是时下流行的溜背造型！两条腰线一直贯穿到尾部，十分帅气。同时，轮胎的设计也颇有点风味，可谓是在细节方面下足了功夫，毕竟如今的车型设计大致上都差不多，有时候比拼得就是细节！尾部方面，英文字母依然和十代索纳塔一样在车标下方。车身尺寸方面，全新一代伊兰特的长宽高分别为4620*1800*1435mm，轴距为2700mm。来到内饰，我们注意到，虽然我们看到的这款车主色调是黑色，但是为了强调运动化，全新一代伊兰特加入了一些红色原色，例如红色缝线的座椅，以及红色金属条的出风口等。动力方面，目前海外版给出的是2.0L和1.4T两种选择，但是根据相关消息显示，预计进入国内后会继续领动那一套动力，也就是1.4T和1.5L动力总成，此外，未来还有望推出插电混动车型和纯电动车型。以伊兰特以往的口碑来说，在市场上还是有不少死忠粉的。虽然如今主流的消费人群已经发生变化了，变得越来越年轻了，但是全新一代伊兰特同样也是如此，车辆的设计也是炒作更年轻更运动的方向出发，在设计上做了非常大的改变，比起新款要好看许多，完全不逊色思域，相信如今堪称脱胎换骨的伊兰特，上市后势必能收割一大波粉丝，毕竟，它除了颜值，还有性价比也是不错的。目前国内在售最新第六代伊兰特车型为领动，厂商指导价9.98万元起。相信，全新一代伊兰特的起售价也不会超过10万块！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4，北京现代elantra是什么车

北京现代车尾ELANTRA是现代汽车旗下的一个汽车品牌。伊兰特（elantra）是典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来。扩展资料伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。参考资料百度百科“现代伊兰特”

5，北京现代伊兰特每公里耗多少油？

油耗在7.5-8左右。北京现代伊兰特混合动力版车型的混合动力系统运用一颗采用阿特金森循环设计与cvvt连续可变气门正时技术的1.6升直列四缸Gamma铝合金发动机，可输出功率可达114马力/6000rpm。同时天然气的低排放污染让该车拥有99g/km的极低CO2排放量。 另外，据悉北京现代伊兰特混合动力版车型还配备了发动机停车熄火功能，一款最大功率为15kW（21马力），最大扭矩为105N?m的电动机将辅助2驱动，内燃机将会配备无级变速器。扩展资料：汽车行驶注意事项：1、汽车一档起步最佳。启动次数的多少、启动时间的长短，对油耗都会有影响，启动前应做好一切准备工作，尽量缩短启动次数、启动时间，减少发动机空转时间，减少油耗和磨损。2、上路匀速行驶。在日常行车过程中，应尽量保持车辆匀速行驶，避免频繁换挡，适当使用高挡位也可以有效地提升燃油经济性，在高速公路上，利用高挡位可以有效降低发动机转速，省油的同时能减少发动机磨损。3、确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。参考资料来源：百度百科-现代伊兰特

6，北京现代伊兰特100公里油耗多少

2011款北京现代伊兰特100公里油耗综合工况油耗为6.9L，市区工况油耗为9.2L，市郊工况油耗为5.7L，网友油耗为7.9L。2011款伊兰特2010年10月18日正式上市。2011款伊兰特继续使用1.6升G4ED发动机，G4ED发动机82kw/6000rpm的最大功率和143Nm/4500rpm的最大扭矩比G4FC发动机的90.4kw/6300rpm、155 Nm/4200rpm低了8.4kw、12Nm。在变速箱方面，2011款伊兰特继续使用老款车型留下的5速手动和4速自动两款产品。扩展资料近日现代在美国召回近43万辆汽车，原因是湿气可能进入防抱死制动模块，导致电动系统短路，存在引擎起火风险。据悉，此次召回将涉及2006-2011款伊兰特（ Elantra ），以及2007-2011款伊兰特旅行车（Elantra Touring）。现代汽车于2020年2月6日致函NHTSA（美国国家公路交通安全管理局），承认存在安全缺陷。不过，现代并未公布全球市场中涉及的车型数量。参考资料来源：百度百科-现代伊兰特