奥迪r8好吗,奥迪r8的优点与缺点

1，奥迪r8的优点与缺点

　　R8做工出了名的精细价格也是跑车的楷模，但是V8引擎的动力不足也是世人皆知的，现在换上林保的v10明显动力强了好多，这也导致了911系列在一般市场上的衰落，但是如果从专业的角度来说91的综合性能还是要比R8好，逼近一步跑车不是说说就能做好的，R8固然在一般市场和价格上能跑赢911，但是，这不代表911经历的这么多岁月磨练的近乎完美的车身结构还有和车浑然一体配合无间电子配置就不能打败R8。所以说为什么买车要选牌子和国家（GT-R例外，看上去楼主是喜欢德系的车,数以我就不介绍和推荐GT-R了）
　　如果你是从日常生活的角度来说R8好一点，如果你是喜欢又是飘一下车的话还是选911好点（911GT3除了贵点之外没那比turbo差，还是推荐你买GT3好一点，不过不知道你能不能买到，GT3可是很受波子族欢迎的，就算是在斯图加得也很难订的到GT3）
　　R8目前最新款的V10 5.2也才525匹马力 那你说那台S1 2.2会有可能598马力吗 别忘了AUDI R系列比S系列还高等的! 而R8会被认为不是超级跑车原因很简单 因为连一台市售的EVO都跑不过 你说这还能称为超级跑车吗 而超级跑车当时也是AUDI方面自称的 结果呢 哈哈!R8跑输市售EVO这事是千真万确的不夸张的(这是我跟一位仁兄争论他说的，还蛮有道理的，但是我还是认为不够全面，具体给你地址自己看）
　　http://zhidao.baidu.com/question/115931502.html
　　PS：第一段是我的原话，以下是地址，你仔细看看吧，希望能帮到你

2，奥迪R8怎么样啊？

基本信息 易比评测分： 94

类别 轿车
品牌 奥迪
车系 R8
车型 R8 4.2
款式 2007
生产厂商
随车附带物品文件 随车工具、急救包、保养手册、三角警示牌等
保修政策 两年不限里程

车身比例 易比评测分： 79

长宽高(mm) 4431/1904/1252
轴距(mm)/轴距比 2650/0.5979
前轮距(mm)/前轮距比 1632/0.8581
后轮距(mm)/后轮距比 1595/0.8378

外部参数 易比评测分： 45

车顶形式 硬顶70
车身颜色 待查
车漆 金属漆/珠光漆90
车门数 2
玻璃类型 绿色隔热玻璃
天窗描述 0
遮阳物 0
天窗开合方式 0
车篷开合方式 0
车篷开合时间 0
行李架 无0
前雨刷器 双雨刷80
雨量传感器 有雨量传感器100
后雨刷器 无0

车体质量 易比评测分： 53

整备质量(kg) 1565
承载质量(kg) 30053

车体性能 易比评测分： 94

车体结构 空间构架结构98
车厢数量 三厢
车壳材料 复合材料98
底盘保护 底盘整体保护罩90

车内尺寸 易比评测分： 37

前排内部高度(mm) 95866
前排内部宽度(mm) 150077
前排腿部空间(mm) 820-105072
前排坐垫长度(mm) 53070
后排内部高度(mm) 0
后排内部宽度(mm) 0
后排腿部空间(mm) 0
后排坐垫长度(mm) 0
第三排内部高度(mm) 0
第三排腿部空间(mm) 0
前座中央扶手 有100
后坐中央扶手 0
后备厢开口宽度/离地高度(mm) 1030/70057

车内装饰 易比评测分： 60

内饰材料 PVC60
内饰贴面材料 真皮、碳纤维60

车内座椅 易比评测分： 50

座位数(个) 260
座椅表面材料 真皮98
后排座椅调节方向 0
前排座椅调节方向 8方向->前排90
座椅调节形式 电动98
后座头枕 0
前后排座椅加热 有100
前后排座椅腰部支撑调节 有100
座椅调节记忆位置组数 00
座椅按摩/通风功能 无0
运动座椅 无0
后排座放倒比例(%) 0
行李舱容积 10031
行李舱开合方式 遥控->上掀95
行李舱灯 有100

动力性能 易比评测分： 76

最高车速(km/h) 30194
100kmh加速时间(s) 4.695
电子限速 无0
定速巡航系统 有100
敞篷风阻系数(Cd) 0
风阻系数(Cd) 待查50
功率 309（420）/780097
最大扭矩 430/4500-600063
最高转速 800086
压缩比 12.588
升功率(Kw/l) 74.2360
比功率(Kw/Kg) 0.197441
驱动方式 中置四驱98
排气量 4.16381

发动机 易比评测分： 65

发动机厂家型号 待查
发动机特有技术 FSI
缸体材料 全铝85
缸盖材料 全铝85
缸数(个) 892
每缸气门数(个) 480
增压方式 无0
燃油供给方式 缸内直喷68
气缸排列形式 V型85
每列汽缸凸轮轴数量 双98
凸轮轴位置 顶置98
可变气门正时 无级可调98
可变气门行程 无0

传动性能 易比评测分： 59

变速器形式 手自一体98
挡杆位置 地排+方向盘后换挡拨片98
挡位数(个) 690
主减速比 待查30
分动器类型 全时四驱80
中央差速器锁 无0
前桥差速器锁 无0
后桥差速器锁 无0

环保性能 易比评测分： 88

环保标准 欧IV80
三元催化 有100

通过性能 易比评测分： 45

最小转弯直径(m) 11.463
最小离地间隙(mm) 待查40
接近角 待查40
离去角 待查40
最大爬坡度(%) 待查40
最大涉水深度(m) 待查40

燃油油耗 易比评测分： 82

燃油类型,标号 98#及以上无铅汽油98
油箱容积 7575
油耗 综合->13.680

内部仪表 易比评测分： 88

仪表板显示形式 数字/模拟85
仪表板背光颜色 白色
仪表板灯亮度可调 可调100
方向盘表面材料 真皮95
方向盘调节形式 手动70
方向盘调节方向 4方向90
多功能方向盘 有100

转向性能 易比评测分： 98

动力助力转向 有100
助力转向调节 有100
转向机类型 齿轮齿条式98

悬架系统 易比评测分： 73

前悬挂形式 双叉臂独立悬架80
后悬挂形式 双叉臂独立悬架90
减振器类型 液压80
车身高度可调 不可调0
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧80
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧80

制动性能 易比评测分： 73

制动距离(m) 待查30
ABS刹车防抱死系统 有100
驱动防滑系统 有100
电子稳定程序 有100
制动力自动分配 有100
电子差速制动 有100
循迹控制系统 有100
主动车身控制系统 无0
其它 陶瓷制动器
前制动器类型 盘式90
后制动器类型 盘式90
手刹位置 前排座椅中间

轮胎轮毂 易比评测分： 81

前轮胎规格 235/35R1984
后轮胎规格 295/30R1993
轮辋材料 铝90
轮辋规格 8.5J*19/11J*19
备胎规格及数量 无->00
备胎放置位置
胎压监测装置 有100
零压续行 有100

外部灯光 易比评测分： 99

前照灯类型 氙气98
前照灯照射高度车内调节 有100
高位刹车灯 有100
前雾灯 有100
前灯自动清洗功能 有100
车外灯光关闭延迟 有100

安全防护 易比评测分： 71

气囊气帘个数 475
驾驶位气囊 有100
副驾驶位气囊 有100
副气囊锁止功能 有100
侧气帘(气囊) 有100
安全带预收紧功能 有100
安全带位置可调 不可调0
后排安全带 0

噪声噪音 易比评测分： 50

怠速噪音dB(A) 待查50
等速噪音dB(A) 待查50

舒适性能 易比评测分： 71

车内中控锁 有100
前电动窗 有100
前电动窗防夹手功能 有100
后电动窗 无0
后电动窗防夹手功能 无0
后视镜电动调节 有100
后视镜加热功能 有100
后视镜折叠功能 有100
后视镜防眩目功能 有100
后挡风加热功能 有100
后窗遮阳帘 无0
杯架数(个) 260
遥控油箱盖 有100
车外温度显示 有100
车内阅读灯 有100
车内灯光关闭延时 有100
后门开启方式 0
车载冰箱 无0

智能设备 易比评测分： 20

GPS导航系统 无0
泊车辅助系统 无0
车载罗盘 无0
车载电话 有100
无线上网功能 无0
防盗系统 有100

空调系统 易比评测分： 63

空调系统 有100
压缩机数量(个) 160
温区个数(个) 280
空调控制方式 自动80
后座空调 0
外循环空气过滤器 有100

娱乐设备 易比评测分： 47

主机功能 CD/收音机/MP370
扬声器数量(个) 1289
扬声器布置方式 待查
CD数量及CD盒位置 6->中央扶手80
车载电视 无0
视频系统 无0
车内12V电源 有100

3，奥迪R8驾驶感觉怎么样

非常舒适。1，在整个充满动感的车身内部，以驾驶员为中心的驾驶舱结构为主导概念，它将驾驶员、仪表盘和高中控台融为一体。中控台上部的仪表盘微微向驾驶员倾斜。平底的方向盘具有典型的奥迪运动车型风格，并且便于驾驶员出入。功能决定形式：奥迪R8的设计始终贯彻这一理念。除了以驾驶员为中心的结构之外，侧窗窗框也体现了该车型对功能性的关注，其材质的选择具有高度的质感和舒适的手感。2，在驾驶员座上环顾四周，就如同身处R8赛车之中，驾驶舱内所有元素的风格和布局都注重驾驶本质——一切以驾驶员为中心。颜色的使用和整体氛围的营造都体现了美学和人体工程学的完美结合——黑色调更加强调了工程学的元素，让人再次联想到激情无限的赛车世界。顶级的工艺加上高品质材质的应用，进一步强调了专业功能性与人体工程学风格。赛车座椅的标配材质是皮质/ Alcantara组合，3，奥迪R8也可选择全皮质座椅。此外，奥迪R8也可装备由quattro GmbH特别开发的桶状座椅。4，车内两位乘员有充分的活动空间，舒适度远远超出高品质的赛车标准。座椅后部的空间可以放置大型的储物包，甚至可以放置两个高尔夫球包。前部的行李箱容积为100升。奥迪R8提供大量具有钢琴漆或Carbon sigma效果的装饰元素和应用部件，客户可以几乎不受限制地选择定制内饰。奥迪R8提供大量具有钢琴漆或碳纤维效果的装饰部件，平底的方向盘并不仅是追求个性，而能便于驾驶员出入。赛车座椅的标配材质是皮质/Alcantara组合，也可选装全皮质座椅。此外，奥迪R8还可装备由quattro部门特别开发的桶状座椅。座椅后部的空间可以放置大型的储物包，足够放置两个高尔夫球包的前部的行李箱容积为100升。

4，最近像入手奥迪R8大家绝的怎么样？

历史上，第一个站出来公然鄙视法拉利的，叫费卢吉奥-兰博基尼，他开着一辆自家Lambo拖拉机来到马拉内罗，对恩佐老头子说NO；最新一个站出来挑战法拉利跑车权威地位的，是奥迪，他给自家R8装上了V10…… 如果认为奥迪只会造官车，那你大错特错了。远的不提，光说上世纪30年代，还处于AutoUnion时期的奥迪已经成为欧洲赛车场的常客，成绩了得；更近一些，上世纪80年代的GroupB赛场----那才是真正激情燃烧的岁月，奥迪Quattro赛车近乎无敌的状态让包括我在内的无数车迷为之疯狂。再往后数，就该轮到2007年发布的R8了。 而后来发布的V10 R8，让奥迪有了对抗顶级跑车的资本。这部5.2L的V10发动机对于奥迪粉丝来说并不陌生，自家的S6和S8四门高性能房车，以及旗下的Lambo盖拉多LP560-4都已装备。在R8上，发动机出力被调低至525马力。即便如此，V10R8在马力上仍然胜过今天的对手F430 Scuderia（以下简称F430SC）----一款法拉利“认真”打造的V8MR超跑，后者“仅有”503马力。