2013科目二考试视频,2013年C1驾照科目二考试诀窍

1，2013年C1驾照科目二考试诀窍

C1小车证科目二考试全过程
考试前一天早上我们11个人8点钟就出发去【钦州】了，下午租了4台车练一个小时【一台车120元一小时】之后就赶紧去考试中心大概4点半就开始排队领明天考试的牌号，站了差不多一个小时终于领到了51号，共120人考试。接着又是等公布晚上6点开始的模拟考试顺序，共5辆车，公布了我排在1号车21号，饭也不吃的等到了9点40分终于轮到我了，上车旁边坐着陪练员，开始模拟考试，很顺利我完成了考试，合格了。第二天早上也是安照昨晚的车号顺序练多一次，8点开始，我苦苦等到了差不多12点上车了，又很顺利考试合格。
下午1点10分开始正式考试，很早我们就到考场等待了，我第51个考试，漫长的等待4点30分左右叫到我名字了，我上了7号车，有一点点紧张，心跳稍有加快，但我很快就控制好心态恢复正常状态。插好安全带，检查左右后视镜，都能看见后轮，能看到车前盖前面中间的数字7【数字代表几号车】位置适合不用调。好了等了大概两分钟，有语音提示了，考试开始，请到4号库【倒库共有4个，侧边停车有4条通道，半坡起步有3条通道，曲线行使1条通道，直角转弯1条通道】我温柔地打着方向盘慢慢地开往4号库，语音提示了，已经进入考试区域，库前右边有3个大字发车点，我慢慢调好距离开到发车点，刹制，刹制，踩离合。语音提示可以开始考试，我挂倒档，抬刹车，慢放离合，车缓慢向后退，这时马上向后看前右库角和车右后三角窗中间柱，很快右后三角窗中间柱对正前右库角，我马上往右打尽方向，继续退，这时候最重要了，紧盯着右后视镜，千万不要眨眼了，车轮离前右库角越来越近了，不好，方向打早了【可以回点方向，打迟了没得救】。哎，这个难不到我，回方向这招我已经练到第九层了。废话少说此刻马上向左回一圈，紧盯右后视镜不放，车轮慢慢进入库角了，这时不管它库角与车轮的距离了，反正不会压到右边线了，然后我用半秒的时间把方向再往右打尽，看到右后视镜车身与边线差不多平衡了，我车速控制得很慢，慢慢地回正方向，接着看一下左后视镜，哗，斜了，左前车轮差不多压左前库角了，右后轮离右后库角越来越近了，惊了险啊，我往左猛打了半圈方向，迟1秒钟打方向就压线了。紧张时刻还没过，现在感觉两边不会出线了，就眼睁睁地看着库前角左边线慢慢来到了左后视镜底部，到了，刹制，刹制，车身斜着停了。没事，没有语音提示出线或什么的。挂1档缓慢出库，车前盖刚踏上库前面的边线了，讯速往左边打尽方向，到点了停车，方向不动，按原方向慢慢地向后退，紧看左后视镜，喂，喂，喂，怎么回事啊左后轮离左前角距离越来越宽了，猛看右后视镜，右前库角还没有出现，这时紧张了，心跳加速了，不眨眼地看着右后视镜，两三秒后，出来了，终于盼出来了，紧张时刻又来了，看见右前库角后手急眼快用了0.8秒的时间粗鲁地向右打了两圈方向【回正还多一点】从右后视镜里看见车轮在库角擦边而过，太险了距离最多只剩5公分了。不管了，往左后视镜看，很快左前轮差不多压到左前库角啦，又快速向左打了一圈，慢慢调整方向进库，看左后视镜底部刚到左全库角线刹车，总算挽回来了。出库，这时听到语音提示，倒车入库已完成，请到下一项目。【在我们的练车场反倒按原方向 不会出现刚才差点出线的惊险一幕，一般距离都有20公分左右】
侧边停车请走第四通道，又可以温柔地开到 侧边停车点，这项对我来说比较容易，挂倒档，轻抬离合，慢慢退，看右后视镜看到前库角在后视镜消失的一刹那讯速把方向往右打尽，眼睛转向左后视镜右后库角慢慢地出现了，这时回正方向再从左后视镜看后轮差不多压到线了，向左打尽方向，看到前车轮全部进到库内了，左右不出线，，我也不管它是斜还是歪马上踩刹车。语音又提示了，侧边停车已完成，请到下一项目。
定点停车与半坡起步请走第一通道，我用最慢的速度一边开一边看车头盖中间的数字7慢慢地对着右边线旁边的虚线慢慢的开上去，这时紧盯着左后视镜底，第一条线过了，第二条线过了，第三条到了镜底， 果断踩刹车。语音又来了车与右边线距离大于30公分，扣了20分，哗，这时手脚有点乱了，不知不觉中挂回了空挡，稍有差错就打回原型了。我再挂1挡，又回空挡，来回挂了几次，我怕挂到3挡就要从头再来了，这次确定是1挡了小心地放着离合，感觉车抖动了，慢慢的放脚刹放着，放着，车慢慢的上坡了，没有后溜。上到坡顶又听到可爱语音了，又可以松口气了。
到曲线行使了，这是反S的曲线行使。这次我不等语音提示就开进去了， 我开车靠左边正方向进去，直到车前右角踏上左边线，开始向右打方向了，打方向以后稍加修点方向，这个车前右角就会沿着左边线慢慢前进，第一个弯走完了【这时候才听到语音提示说可以开始考试】我看到车前右角慢慢的从左边线移到右边线，我马上回正方向，继续前进，等到车前左角踏上右边线马上向左打一圈方向，稍作调整，车前左角也会跟着右边线慢慢前进，差不多到出口了，回正方向，顺利使了出来。这时已经开到直角转弯入口了，奇了，怪了。语音没有提示说曲线行使已完成，什么也不说，哑了。等了1分多钟还是没反应，不管了，进直角了，车往右边靠慢慢直行，直视前车头盖离边线越来越近了，踏上了，又是1秒钟时间向左猛打尽方向，看着左后视镜，车轮缓慢的使过内角，大概距离有10公分左右，现在又温柔的回正方向行出去了。我从两边后视镜看到曲线行使和直角转弯两项都是没有压线确定安全通过了。【还没完，还有续集】 离开直角转弯之后5米，10米还没有语音提示，又急了，再往前直开到了监控室门前发车点还不出声，此刻成了热锅蚂蚁了，就停车等了两分钟左右也没反应，一头雾水。这时监控室里面出来了一个肥佬，正是刚才监考室门前安排考试的监考员，我就问他，怎么回事啊，没反应的，他问我考完没有，我说考完了就没有提示啊。他就往车上副驾驶前面的显示屏看，然后就说你从曲线行使开始重新考一次。哦松了一口气，我还以为叫我从倒库开始。这次我好镇定又绕了一大圈回到曲线行使前，等到语音提示说，可以开始考试，才又按照原来的方法再来一次，顺利通过了，语音也提示考试完成了，接着开到直角转弯前再停车等提示，听到可以开始考试，开车进去了也很顺利的通过，静静地等着语音提示，出去5米了，没声音，再过两三米终于说话了，直角转弯已完成，接着听到了所有学员门最最渴望听到的一句话【所有项目考试已完成，考试合格】心头大石可以放下了，我成功过关了。刚才真的是很大的插曲，惊险啊。
本故事纯属本人亲身经历考试，如有雷同，实属巧合。考试时如果想过关不要执著地追求完美，练车时你每次都想要倒入库内正中间，左右不偏差前后距离适中，这样考试肯定没问题了。但是考试就不同，你车身已经倒进去了车身不是很正，左右距离差距大，但不会压到线，方向不动到位后刹车就可以了。但是你一定要追求完美想把车停得正中一点，修一下方向，这样有很多人就越修越偏，容易出差错，最后车轮压线了，考试不合格。我想提醒大家，考试的时候只要车轮不压线，那怕车前后轮离边线有多近，车身有多斜，都不要紧，一定是可以过关的。如果倒得正中那是最好啦。这次我考试合格要多谢我们【灵山县武利镇志盛驾校的教练们】谢谢所有学员，谢谢大家。这次11个人考试，过了6人。很遗憾我们同行的有5人考试没有通过，加油吧。祝考试没有合格的学员和没有考试的学员个个能够顺利考试合格，尽早拿到驾驶证。
本人科目2考试日期 :2013年8月16日

2，A2科目二考试技巧或视频

放松。熟记平时在驾校练的那些项目熟练点。不要紧张，摆正心态。听考官的话。A2驾驶证A2驾照的准驾车型为牵引车，持有我国公安交警车管机关核发的有效A2驾照能重型、中型全挂、半挂汽车列车，还可以驾驶B1，B2，C1，C2，C3,C4,M所准许的车型。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》公安部第123号令中有关规定，持有我国合法有效的A2驾驶证驾驶的全挂车和半挂车中；挂车总重量由其自身承受的称为全挂车；挂车总重量的一部分由牵引车承受的称为半挂车。准驾车型A2驾照的准驾车型为牵引车，它可以牵引重型、中型全挂/半挂车，说到这里我要向大家解释一下什么是挂车，挂车分为两种：全挂车和半挂车；挂车总重量由其自身承受的称为全挂车；挂车总重量的一部分由牵引车承受的称为半挂车。这种牵引车只有持有A2驾照的司机可以驾驶，有A1驾照的司机都不能驾驶牵引车。

3，c1科目二考试技巧

上车后先调座位，座位位置调到左脚在离合器下呈90度为佳，用脚踩几脚离合器，屁股前后左右动动，确认座位已经调好不会滑动。然后调后视镜，左后视镜调到能在镜子下边缘处看见后轮与地面接触的位置为佳，右后视镜调到能在镜子上边缘看见后门把手为佳。左右打死一下方向盘，感受一下方向盘的灵活性，最后系安全带。挂一档，不松手制动，轻抬离合器，感受一下车辆向前的力。起步打左转向灯，左转打左灯，右转打右灯。远看判断车身是否摆正。科目二的关键是压低速度，因此一定要掌握恰当的踩离合方法，细心感受车速变化，适时用脚尖部位轻微踩抬离合控制车速。
倒车入库
（右飞）左后视镜压在竖线中间前行，镜把超过横线一个镜把时停车，挂倒档，横线消失时向库位方向打死，虚线头子被车身遮完时回半圈或根据与库位距离打方向，前轮过虚线之前回正车身和方向，从左后视镜中看到胶皮上边缘贴在横线内侧时停车。
（左飞）左后视镜距竖线一个镜子的宽度（或右前镜座贴着竖线内侧）前行，镜把超过横线一个镜把时停车，挂倒档，横线消失时向库位方向打死，虚线头子被车身遮完时回半圈或根据与库位距离打方向，前轮过虚线之前回正车身和方向，从左后视镜中看到胶皮上边缘贴在横线内侧时停车。
侧方停车
大圆贴着竖线外侧前行，当右后视镜中央出现库位左前直角时停车，挂倒档，当直角从镜子中消失时，向右打一圈90度。从左后视镜看到右后直角时回正，后轮压线时向左打死，左前镜座压在竖线中间时停车。打左转向灯，当右前镜座贴到竖线时回正，在道路中间时向右打一圈，车身摆正后回正。
坡道停车与起步
上坡前大圆贴着内侧竖线中间前进，离合器慢慢的松完，修正左右距离，右前镜座与停车标杆差一拳共线时停车。打左转向灯，抬离合时感受车辆的抖动，转速控制在5到6时，缓松刹车。下坡时离合踩到底，踩刹车控制车速。
直角转弯
打左转弯灯进入直角，大圆贴着竖线外侧前行，当方向盘与内直角横线共线（或引擎盖遮完外直角横线）时向左打死方向，车身摆正后回正。
单边桥
远距离用左腿对左桥，近距离用条形码右端对左桥中间，前轮上桥时，方向盘一定要摆正握紧，从左后视镜中观察后轮位置适当修正。前轮下桥后向右打一圈，左前镜座贴在右桥内侧时向左打两圈，雨刮器中间圆点贴在右桥内侧时回正，上桥时松一点离合，上桥后用条形码右端和地上的水泥缝修正方向。
曲线行驶
车身与曲线入口垂直，肩与曲线入口处边线共线时向右打死，车身摆正后回正。左前镜座贴在曲线边时向左打一圈90度，车头在道路中间时回正，右前镜座距曲线边500px时向右打一圈90度，待曲线头与肩平行时回正。