共享雨伞现身杭州,共享雨伞再次现身杭州地铁站有什么新变化？

1，共享雨伞再次现身杭州地铁站有什么新变化？

据报道，共享雨伞对杭州市民来说不是新鲜事，早在今年6月，约5万把共享雨伞现身杭州街头，但刚投放就被城管收走了。如今，共享雨伞又重新出现在了杭州地铁站点。在杭州坐地铁1号线各个站点会看到一个个圆形的不锈钢架子，上面挂满雨伞，伞柄底部是一个锁扣锁在架子上，上面贴着提示语：扫码借伞。用户借伞需要先下载一个APP，同时需要99元押金。而雨伞的租借费用是每半小时计费0.49元，超出半小时的计费增加，3小时后停止计费，24小时内封顶，最多收取2.94元。共享雨伞的样式特别，伞面边缘向上凹陷的弧度设计，打开后像中国古代的四面八角凉亭。除了改款共享雨伞项目外，由杭州市城管委联手多家本土企业共同推出的共享信用服务亭可以租借雨伞，目前分布在各地铁站门口。共享雨伞早在杭城出现过，今年6月有约5万把共享雨伞现身杭州街头，它们分布在杭城的火车站、地铁站、商场等公共区域。不过一开始就遭遇被城管执法人员收走的尴尬。当时城管给出的说法是共享雨伞在户外公共区域投放时，存在占用公共设施的情况。共享伞项目运营负责人介绍，在杭州地铁1号线以及一些商圈的布点都是与对方达成合作协议的。截至目前为止，杭州市区已投放一万支左右共享伞，500个左右智能伞桩，未来数字还将不断增加。在杭州正式批量投放15天以来，App客户端总注册13000人左右，使用人次20000人次，地铁投放两天，每天增加千人注册。由杭州市城管委联手多家本土企业共同推出的共享信用服务亭，可以租借雨伞，这是政府借用互联网优化政府服务的典型案例。由此，政府服务增加了选项，填补了空白，实现多赢。不管如何，能够利民就好。

2，共享雨伞被城管清理是怎么回事？

继上海、广州等城市出现共享雨伞后，近日，共享雨伞也现身福州市区的各地铁站口、街头及办公区等区域，引发一些市民驻足围观。【共享雨伞现身杭州 】共享雨伞被清理 共享，这个词从今年年初开始就变得异常时髦，特别是前一阵子大热的“共享单车”，将共享推到了风口浪尖。眼下，正好是浙江的梅雨季节，雨水变得很任性，经常说下就下，也可能是这个原因，共享雨伞突然现身杭州。然而，这次的共享雨伞之旅走得似乎并不顺利，在杭州上线仅仅一天的时间，就被城管要求“下架”了，这到底是什么原因?一天便被叫停？在户外公共区域投放时，存在占用公共设施情况当大家还未有足够的时间对共享雨伞品头论足之际，共享雨伞却被杭州城管要求“下架”了，这是怎么回事?就在6月22日下午，当杭州市下城区城管局天水执法中队网格序化员俞立平巡查到杭州武林广场E出口时，她发现了这批花花绿绿的伞。当她巡查到杭州剧院、延安路移动公司门口和体育场路部分区域时，又发现了这个情况，彩色的共享雨伞挂在马路护栏上尤其惹眼。随即她便向队里进行汇报。很快，下城区天水中队的城管队员对此事进行了介入，现场制止一名投放人员，并请来社区工作人员做旁证，对地铁口周边共享雨伞进行全部下架处理登记保存，还联系相关公司进行约谈，要求其停止公共区域投放。截至当天下午5点，共有800多把共享雨伞“下架”。据了解，和共享单车必须投放在画线的区域内类似，共享雨伞从目前来看，因为其具有“租赁”属性并且以营利为目的，同时在户外公共区域投放时，存在占用公共设施的情况。接下去，下城区城管局将对近期的雨伞投放进行高度关注，禁止相关企业将雨伞投放在公共区域。根据《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》相关规定，主要街道两侧和重点地区建筑物的顶部、阳台外和窗外不得吊挂、晾晒和摆放物品，且禁止在道路两侧护栏、电杆、树木、绿篱等处架设管线，晾晒衣物，吊挂有碍市容的物品。考验市民素质创始人赵书平十分乐意共享雨伞被人“独吞”杭州并不是投放共享雨伞的第一个城市，据记者了解到，被选择投放的城市大多都是南方多雨城市，因为在共享雨伞——“共享e伞”创始人赵书平看来，就算北京、天津等大城市人口再多，由于下雨太少，共享雨伞一定会“夭折”。有不少网友认为，带着“共享”头衔的物品，都会考验一个城市居民素质，因为确实有一小部分市民，会喜欢将“共享”变为“占为己有”，不过对于这一点，赵书平就在此前接受媒体采访时表示，他十分乐意雨伞被“独吞”，这款伞是自带密码的，知道密码的话，家人之间也是可以共享。在他看来，如果伞被放到一个很难被人发现的地方，还不如市民“独吞”使用，这样能使伞更有价值。共享雨伞除了可以挡雨遮太阳外，还有其他的功能。据其设计者描述，因其伞粗重厚重，可兼具拐杖功能供老年人使用。目前，投放的是第一代雨伞，之后的第二代雨伞，很有可能增加播放mp4的功能。

3，杭州现在有几条地铁?

截止2018年9月，杭州目前有3条地铁线路，分别是地铁1号线, 地铁2号线, 地铁4号线.
拓展资料
地铁1号线从萧山湘湖站至下沙江滨站、客运中心站至临平站，连通主城与江南、临平、下沙副城，线路全长53公里（含下沙延伸段），设有车站34座，其中地下站31座，高架站3座，停车场及车辆基地2座。作为我市首条开工建设的地铁1号线路，是杭州市轨道交通网络主骨架线，工程于2007年3月28日开工建设，已于2012年11月24日建成通车（不含下沙延伸段）。地铁1号线下沙延伸段于2015年11月24日开通。
地铁2号线东南段线路南起萧山区的朝阳站，基本沿市心路走行，穿越钱塘江后，止于钱江新城的钱江路站，全长18.3公里，设13座地下车站，1个车辆段（蜀山车辆段），1座主变电所（建设一路主变）。地铁2号线东南段规划设有5座换乘车站，分别与地铁4、5、6号线以及远期规划的7、9、11号线进行换乘。其中钱江路站与4号线实现同站台换乘，与远期规划的9号线通道换乘。
地铁4号线一期工程按首通段工程和南段工程分阶段实施。其中，地铁4号线首通段线路起于江干区的彭埠站，线路依次沿新塘路→庆春东路→钱江路→富春路敷设，终于近江站，线路全长约9.65km，全为地下线，设车站10座，1座停车场，主变电所与1号线共用，控制中心与1、2号线等共享。地铁4号线首通段设有5座换乘车站，未来将实现与轨道交通线网中的1、2、7、9号线路换乘。在换乘车站中与既有运营线换乘站，共有4座：近江站与地铁1号线进行T型换乘，火车东站站、彭埠站与地铁1号线实现双向同站台换乘，钱江路站与地铁2号线东南段单向同站台换乘。另外，市民中心站和钱江路站还将分别与规划中的地铁7号线和9号线换乘。

4，杭州有几条地铁？

截至2018年6月，杭州地铁运营线路共3条，分别为杭州地铁1号线、杭州地铁2号线、杭州地铁4号线，共设车站79座（换乘站不重复统计），换乘车站5座，运营里程共计117.6公里。扩展资料：杭州地铁建设规划：地铁一期建设规划(2005～2010年)于2005年6月获国务院批准，包括线路有：1号线(53.5公里)、2号线(30.5公里)，线路长度84公里。地铁二期建设规划(2013～2019年)于2013年6月获国家发改委批复，包括线路有：2号线二期、4号线一期、5号线一期和6号线一期工程，线路长度共106.6公里。杭临、杭富城际线作为浙江省城际轨道交通项目纳入地铁网络，由市地铁集团代建，其中杭临线34.98公里、杭富线23.5公里。地铁三期建设规划(2017～2022年)于2016年12月获国家发改委批复，包括线路有：地铁1号线三期、3号线一期、4号线二期、6号线二期、7号线、8号线、9号线、10号线等线路，总长196.1公里。参考资料：百度百科-杭州地铁

5，网友们如何看待共享雨伞被“下架”？

“共享经济”在创业的热土上生根发芽，成为当下的热词。近日，5万把共享雨伞现身杭州街头，它们分布在杭州的火车站、地铁站、商场等公共区域。但一天不到，共享雨伞便被“下架”，收走了。城管人员表示，根据规定，“禁止在道路两侧护栏挂有碍市容的物品”，共享雨伞在户外公共区域投放时，存在占用公共设施的情况。对此，一部分网友表示，共享雨伞被“下架”有违包容原则，阻碍新业态、新模式探索发展，应观察一段时间再决定；而另一部分网友觉得，无视规矩的共享就是不便民，是在给城市管理添堵。观点一：共享雨伞被“下架”有违包容原则网友“屏里狐”：共享雨伞被“下架”看似合规，却有违包容原则，阻碍新业态、新模式探索发展，值得商榷。几年前，手机支付刚出现的时候，相关方面不赞成的声音也很多，但是后来发展手机支付是个大趋势。如果给共享雨伞等共享经济更多包容，监管不要太迫切，观望后再决定，是不是更好些？网友“奥买糕的”：由于共享经济的经营模式对现行法律法规、部门规章具有一定的挑战性，甚至会触碰监管红线，如果沿用旧思维，共享经济恐怕无法发展起来。共享雨伞虽然占用公共设施、违反市容条例，但满足了部分市民的租借雨伞需求，为市民提供了便利。那么，在对市容影响不大、占用公共设施资源有限的情况下，给共享雨伞开辟一块空间，给其一个发展的机会，有何不可呢？观点二：无视规矩的共享就是不便民网友“不会喘气的鱼”：共享单车起步较早，已逐步暴露出一些问题。眼下，针对共享单车存在的“先天不足”，各地正在积极探索规范之策。有了共享单车的前车可鉴，共享雨伞可避免犯和共享单车同样的“错误”。任何事情都是制度先行，城管的做法没有错，共享雨伞企业不跟政府打招呼就投入，影响到了公共秩序，人为增加了公共安全的不确定性。网友“善恶两重”：城市的有序发展离不开规矩。这就意味着，共享雨伞作为共享经济的一种，也不能逾越规矩，一个是经营规矩，一个是城市管理规矩。否则，噱头打得再响亮，自己的雄心再大，无视规矩的共享，就是不便民，就是在给城市管理添堵，更是在败坏城市的整体形象。

6，"共享雨伞"现身杭州被城管收走是怎么回事？

越来越多的共享项目开始遭遇尴尬。例如，投放于杭州的5万把共享雨伞当天就被城管“没收了”。6月22日，约有5万把共享雨伞现身杭州街头，它们分布在杭城的火车站、地铁站、商场等公共区域。在武林广场地铁站出口，市民们尝试通过手机扫描、身份认证、交押金充值等步骤，对共享雨伞解锁。获得使用权后，共享雨伞租金为半小时五毛钱。可是，23日，来到武林广场、西湖文化广场地铁站，竟然已经找不到一把共享雨伞。是被市民借光了吗？原来地铁站的共享雨伞是被城管执法人员收走了。22日下午3点左右，天水中队集中对辖区内的共享雨伞进行了集中清理整改。共享雨伞在户外公共区域投放时，存在占用公共设施的情况。而且按照《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》相关规定，禁止在道路两侧护栏、电杆、树木、绿篱等处架设管线，晾晒衣物，吊挂有碍市容的物品。共享e伞的创始人说，对于有一批伞被城管执法人员收走的消息，他已经得知，也知道是因为摆放存在问题，但乐观表示，“我们到时候会放一批桶，把伞放在桶里。”