大众尾气检测造假,大众汽车尾气检测造假 涉案需要被召回的车有哪

1，大众汽车尾气检测造假 涉案需要被召回的车有哪些

天津圣威科技为您解答：
　　美国国家环境保护局(EPA)上周五表示， 由于在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，德国大众汽车(Volkswagen) 可能面临最高180亿美元的罚款，同时需要召回近50万辆汽车。
　　美国环保局表示，大众汽车在柴油车中安装了一种特殊软件，以识别汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现在接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。
　　“简单来说，这些汽车安装的软件在车辆正常行驶时关闭排放控制，而在接受排放测试时开启，” 美国环保局局长助理Cynthia Giles在电话会议上对记者们表示。
　　此次涉案而需要被召回的车辆包括大众汽车集团2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车，涉及的品牌包括2009至2015年款捷达、甲壳虫、高尔夫、奥迪A3以及2014至2015年款帕萨特
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2，如何看待戴姆勒因尾气排放造假被罚15亿美元这件事?

奔驰的母公司戴姆勒被罚款了，这一次罚款还不低，直接被美国罚了15个亿美元，原因很简单就是尾气排放造假。戴姆勒这边也很爽快美国这边说罚，戴姆勒立马就同意了这笔罚款，一点反抗的意思都没有。这就让许多准备为戴姆勒鸣不平的人都瞬间闭嘴了，总觉得是戴姆勒心虚了因此连象征性反驳都没有了。 尾气排放造假这个事情可以说是德系车挥之不去的梦魇，早在5年前大众也被美国有关部门指控了一次尾气排放造假，如今戴姆勒又重蹈覆辙，对于德系车在尾气上面的口碑那可以说就是一边倒了。大众当时被美国指控之后，带来了一系列负面影响，股价暴跌，CEO也就地辞职，而且光罚款就高达300个亿美金，这和戴勒姆比起来，戴勒姆真就是没罚什么钱了。大众的尾气门也使得当时的德系汽车备受质疑，同时也召回了许多车。 估计谁都没有想到，大众前脚踏入这个坑没几年，后脚又是德系车踩进这个坑里来了，不仅是尾气问题，奔驰这几年我感觉是膨胀了，车子质量也是越来越差劲，真就是要把德国的汽车口碑都要败光了。想起去年我国的西安奔驰车主大脑4S店的事情，就能明显的看出奔驰不仅是在质量上有问题，就连服务上问题都是一大堆。奔驰在我国去年的销售达到了70万台，但是召回都召了140多万台，可以说这样的数据真的是对不起顶级汽车品牌这个称号。 还有一点对戴勒姆不利的就是现在的经济状况本身就不是特别好，全球的车企都是在勒紧裤腰带过日子的，任何品牌都不好过，戴勒姆在六七月份还裁了大几万人去，以此来削减经营成本，这样一罚戴勒姆得多肉疼啊，要是经济环境好也就算了罚了就罚了，现在都成这样了无疑在财务上是雪上加霜。

3，戴姆勒因尾气排放造假，被如何处罚了？

据央视财经，因被指控汽车尾气排放造假，当地时间9月14日，汽车制造商戴姆勒公司及其子公司梅赛德斯-奔驰美国公司，同意向美国联邦政府和加利福尼亚州监管机构总共支付15亿美元以了结此事，其中包括8.75亿美元的民事罚款。美国司法部指出，戴姆勒违反环境法，使用所谓的“失效装置软件”规避汽车尾气排放措施，在美国销售了约25万辆柴油发动机不符合美国联邦法律规定的小轿车和面包车。扩展资料德系尾气排放问题频出对德系汽车而言，尾气排放造假一直是挥之不去的阴影。因为在2015年9月，美国环境保护署指控大众汽车尾气排放造假：大众被指在汽车上安装应对尾气排放检测的软件，以蒙混过检测。而其汽车在平常行驶中，真实尾气排放量，最高可达美国标准的40倍，而且涉及全球1000多万辆汽车，包括斯柯达、甲壳虫、高尔夫、奥迪、帕萨特这些畅销款。消息一出，全球震惊。后来大众股价暴跌、CEO引咎辞职，大众最终因此支付了超300亿美元的罚款和赔偿，声誉受到极大损伤。当时宝马、奔驰等其他德国汽车品牌都受到牵连，也跟着召回造假车型。没想到大众造假门刚过去没几年，奔驰又因为造假被美国处罚了。参考资料来源：中国经济周刊—被罚15亿美元！奔驰母公司摊上事了，被指尾气排放造假

4，大众汽车的大众事件

央视315曝光大众DSG变速箱行驶中动力消失在国内，一汽大众的迈腾、速腾，上海大众的途安、朗逸，上海大众斯柯达的昊锐、明锐等多个品牌都有采用的7档DSG变速器的车型。据中国汽车质量网的数据显示，2012年共收到11631宗汽车投诉。2013年3月15日晚间，央视3.15晚会曝光了大众DSG问题，该产品在一汽大众的迈腾、速腾，上海大众的途安、朗逸，上海大众斯柯达的昊锐、明锐等多个品牌都有采用。大众回应大众（中国）针对中央电视台3.15晚会对DSG问题的报道在其官方微博上做出了声明，指出提升客户满意度一直是公司的首要任务，高度重视该报道，并将以最快速度联系消费者予以解决。2013年3月16日，大众汽车集团(中国)、一汽-大众和上海大众联合发表声明称，将实施主动召回以解决DSG问题。 2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆。本次召回范围内的车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障。极端情况下，变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障，导致变速器无法正常工作，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内车辆的变速箱齿轮油从合成油更换为矿物油，同时免费为用户提供最新的控制软件。2014年8月14日，针对新速腾后轴纵臂断裂问题，国家质检总局执法督查司组织国家质检总局缺陷产品管理中心启动了缺陷调查，多次约谈一汽-大众汽车有限公司，并开展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和专家评估等工作。 向国家质检总局备案了召回计划，宣布自 2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其它市场。 2015年12月31日，国家质检总局发布公告称，大众汽车(中国)销售有限公司将自2016年4月15日起，召回2014年11月14日至2015年5月25日期间生产的部分进口2015款甲壳虫汽车，据该公司统计，在中国大陆地区涉及共计58辆。公告显示，对于本次召回范围内的车辆，其驱动高压油泵及真空泵的凸轮轴端部在某些情况下有可能因为高压燃油泵设置的峰值载荷过高，而从凸轮轴上折断。如果凸轮轴端部折断，高压燃油泵和真空泵将无法正常运转。发动机进入低速安全运行模式，并可能导致刹车变硬，存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司将委托授权经销商为涉及召回的车辆免费更新软件，通过降低高压泵燃油压力从而减小高压油泵对凸轮轴的载荷，避免发生此类问题。在召回实施前，大众汽车(中国)销售有限公司将委托授权经销商采取临时措施，以降低风险。库存车辆将在消除缺陷后再交付车主。 国家质检总局发布公告表示2015年1月25日开始，召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。2016年1月20日，国家质检总局发布公告表示，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。本次召回从1月25日开始,召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。上述车辆因设计原因,异物可能进入转向柱开关电子模块,特定情况下会导致模块内部线缆损坏,影响驾驶员侧安全气囊电气通讯和喇叭功能,并导致喇叭失效,车辆发生事故时安全气囊无法正常展开,基于不同车辆的配置情况,该故障还将影响方向盘上的电话和音响按钮功能。 2016年1月29日，国家质检总局发布公告称,大众汽车(中国)销售有限公司将自2016年2月18日起,召回部分进口2011-2014款大众途锐混合动力汽车,生产日期为2010年9月6日至2014年8月13日,据该公司统计,在中国大陆地区共涉及2120辆。本次召回范围内的车辆,如果有水漏到后备厢内且无法排出,水会积蓄在后备厢地板下方且目视无法发现,如果水积蓄过多,则会浸泡高压蓄电池并导致发生短路。在某些情况下,可能导致高压蓄电池的两极发生烧蚀甚至引起失火,存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司将委托授权经销商免费为涉及召回的车辆的后备厢备用胎槽内安装排水阀,以消除安全隐患。 2016年3月28日，大众汽车集团宣布，在美国市场召回近5600辆高尔夫电动版，以解决电池可能引发车辆熄火的隐患。此次召回涉及的所有电动车，主要集中在美国市场，电动版高尔夫于2014年11月开始销售，2015年在美国共售出4232辆。　 2016年4月，大众汽车决定将在美国召回9.1万辆帕萨特柴油车，以修复车辆的底盘线缆缺陷，该隐患可能导致短路甚至失火。本次召回仅涉及美国市场，暂时未波及其他国家。 国家质检总局2015年9月11日公布的调查结果显示，装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患，构成缺陷。11日晚，大众汽车集团（中国）、一汽大众以及大众进口汽车就国家质检总局的调查公告发布了联合声明。除了“诚挚道歉”，声明首次回应了消费者对车辆的担忧，发布了四项措施，史无前例地提出可以“原价置换同价值车辆”。国家质检总局公布新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果，经工程试验分析和专家论证，装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患，构成缺陷。国家质检总局要求，一汽大众汽车有限公司要切实履行产品质量安全主体责任，本着对消费者高度负责的态度，继续提高召回完成率，持续加强对加装衬板后的车辆进行监测，并采取进一步措施，消除安全风险。2014年8月，国家质检总局启动相关调查。由权威专家组成的缺陷工程分析专家组调查后发现，新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂抗变形能力较同类结构后轴相对较低，在受碰撞或剐蹭下，纵臂会发生变形，且随着变形量增加，疲劳寿命明显下降。部分车辆后轴纵臂变形后，外观上不易察觉，导致车主不会主动对车辆后轴进行检查或维修，且生产者原有维修流程难以有效发现纵臂变形的情况。数据显示，在收集的457个纵臂变形、断裂案例中，有312例是由严重碰撞导致，占68.3%；54例是由非严重碰撞或剐蹭导致，占11.8%；其余案例由于信息不全难以确认。调查认为，加装衬板的召回措施提高了后轴纵臂的抗变形能力，降低了纵臂变形的可能性。如果车辆后轴受碰撞造成纵臂变形，车主或非授权维修企业未能及时发现，即使在纵臂本体断裂后，加装的衬板仍可保持车辆行驶一定里程。 美国环境保护署9月18日指控说，德国大众在美所售部分柴油车中安装了一种特殊软件，以识别汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测。如果发现在接受检测，该软件就会启动汽车的全部排放控制系统，使尾气排放达标。但在日常行驶中，该软件则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可达法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。根据该法律，每辆违规排放汽车面临最多3.75万美元罚款，大众或面临高达180亿美元的罚款，同时需要召回近50万辆汽车。9月20日，德国大众承认在美操纵尾气排放数据。文德恩发表声明道歉，并承诺全力配合美有关部门，“清楚、公开、透明地公布相关事实”。次日，德国大众汽车股价暴跌18.6%，为该公司股价21年来最大的跌幅。这家欧洲最大的汽车制造商市值一天蒸发了近150亿欧元。22日，德国大众发表声明称，全球范围约有1100万辆汽车受非法软件影响，涉及的发动机型号为EA189。与此同时，该公司宣布今年三季度将计提65亿欧元，并发布盈利预警。 因该事件，前大众集团董事会主席兼首席执行官温特科恩2015年9月23日宣布辞职。德国大众集团监事会9月25日发布声明宣布，现任保时捷公司董事会主席兼首席执行官马蒂亚斯·米勒接替马丁·温特科恩，担任大众集团董事会主席兼首席执行官。 2015年11月6日，法国生态、可持续发展和能源部长罗雅尔称，法国政府经抽检确认，在法国销售的德国大众集团柴油车在尾气排放上“作弊”。罗雅尔说，2015年9月大众柴油车尾气排放丑闻曝光后，法国迅速对本国市场上销售的各品牌柴油车进行抽检。检验发现，大众柴油车排放的氮氧化物超过排放标准5倍，作弊行为得到确认。罗雅尔说，其他品牌柴油车未出现类似情况。虽然部分被抽检车辆氮氧化物排放值超标1．5到2倍，但处于合理区间。2015年9月，美国环保部门指控大众集团给在美国销售的约48．2万辆大众柴油车安装软件，使大众柴油车在尾气排放检测中的表现远低于实际行驶时的排放值。大众公布的数据显示，在法国安装这一作弊软件的大众柴油车约94．6万辆。 新浪美股讯 北京时间29日晚路透社称，美国联邦贸易委员会(FTC)周二对大众汽车公司提起诉讼，指控该公司涉嫌广告欺诈，谎称其柴油车辆有利环保，而实际上在数十万辆车上安装了作弊软件以规避尾气排放检测。 FTC在向旧金山联邦地区法院提交的起诉书中表示，大众的欺诈行为让美国消费者蒙受了“数十亿美元的损失。”

5，大众汽车因尾气检测造假，中国车企难道没事吗

只针对柴油车，大众在欧美及发达国家基本推行的是柴油机汽车的多，所以涉及的基本是国外。
而中国用的是汽油发动机，所以大众在中国没什么事。但是国内其他车企的柴油机汽车大部分是货运车，比大众尾气造假还要厉害。但是现实没法监管，一是柴油品质低，再就是达标的柴油车造价高，技术要求高等等因素。所以中国车企暂时没事。

6，大众汽车哪些车辆将被召回？

9月4日，根据国家质检总局发出的公告，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽大众和上汽大众汽根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定从2017年12月25日起，召回共计1,818,340辆不同车型。具体召回情况如下：（一）大众汽车（中国）销售有限公司：2010年5月29日至2015年1月7日期间生产的部分进口2010-2015年款迈腾旅行轿车，共计18315辆;2012年7月10日至2014年12月30日期间生产的部分进口2013-2015款迈腾全路况车，共计3280辆;2009年6月23日至2009年10月29日期间生产的部分进口2010款大众CC汽车，共计799辆;（二）一汽-大众汽车有限公司：2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产2007-2014年款迈腾汽车，共859869辆;2009年8月7日至2014年11月17日期间生产的部分国产2009-2014年款大众CC汽车，共125820辆;（三）上汽大众汽车有限公司：2011年1月5日至2015年9月21日期间生产的部分2011-2015年款新帕萨特轿车，共计810257辆。此次大众在华召回近两百万辆汽车，尽管场面十分尴尬，但是从中也能看到质监部门和大众对质量问题的关注和决心。

7，大众哪几款车被召回

有如下几款：
1、一汽-大众公司提出的召回措施是从2015年2月2日开始，为所有装配了耦合杆式后悬架的车辆安装金属衬板。包括新速腾和甲壳虫。
2、由于排放标准造假，涉及到的召回车辆全部是搭载 2.0 升柴油发动机的进口汽车，其中包括 1946 辆进口 Tiguan，以及 4 辆进口 Passat B6。
3、由于DSG变速箱问题召回的汽车，一汽-大众汽车有限公司2009年8月8日至2013年7月19日生产的部分宝来1.4T、高尔夫1.6L/1.4T、速腾1.4T/1.8T、迈腾1.4T/1.8T、CC1.8T，共计330,147辆；进口的2012年10月26日至2013年5月21日生产的部分奥迪A1、A3，共计7,575辆；（一）大众汽车（中国）销售有限公司进口的2009年1月28日至2013年7月4日生产的部分尚酷1.4T、高尔夫旅行车、高尔夫运动型敞篷轿车1.4T、甲壳虫 1.4T/1.2T，共计11171辆。

8，德国排放门事件对德国大众企业社会责任承担的影响

　　“排放门”道出了一个朴实无华的商业秘密——在利益面前，没什么可迷信的。
　　作为一家自我标榜在可持续发展和企业社会责任领域作出杰出贡献的“优秀”企业，大众表里不一的做法不禁让人质疑，一些企业履行社会责任只不过是挂着羊头卖狗肉？
　　●企业履行社会责任首先是必尽责任，就是遵纪守法、依法经营和诚信经营
　　●企业社会责任一定是融入全员和全员参与的
　　●企业社会责任就是希望扭转企业市场利益至上、独大的局面
　　大众汽车在美国市场造假被曝光，共众难免迷惑：大众汽车一直标榜企业社会责任和可持续发展，却怎么连基本的法律底线都不遵守？企业社会责任是儿戏吗？
　　其实，大众汽车此次造假事故恰恰可以作为理解和推进企业社会责任的最好理由和案例。
　　（1）大众汽车的事故告诉我们，企业履行社会责任首先是必尽责任，就是遵纪守法、依法经营和诚信经营。想做标杆，想更大的可持续发展，不能忽略和跨越必尽责任。
　　（2）大众汽车的事故告诉我们，企业社会责任一定是融入全员和全员参与的。辞职的CEO肯定觉得自己很冤枉，笔者也相信他可能对造假不知情，但这正说明社会责任还没有成为大众汽车全员认识和参与的事情。
　　（3）大众汽车的事故告诉我们，企业如果只为市场利益，就可能做出违背基本法律和道德底线的行为，造假团伙的眼里只有市场利益，而没有责任。企业社会责任就是希望扭转企业市场利益至上、独大的局面出现，减轻企业不负责任行为对社会的伤害。

9，德国大众尾气门事件所触犯的法律法规

美国环保局表示，大众汽车在上述柴油车中安装了一种特殊软件，该软件能识别出汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现汽车在接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使汽车的尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。违反《清洁空气法》最高单辆车的罚款额是3.75万美元，近50万辆汽车意味着大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款。