航母平台,什么是航母？

1，什么是航母？

航母，即航空母舰的简称，是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，可以提供舰载机的起飞和降落。 航空母舰舰体通常拥有巨大的甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。通常组成航空母舰战斗群，舰队中的其它船只提供其保护和供给，而航母作为核心舰船，提供空中掩护和远程打击能力。 现代航空母舰（Aircraft Carrier）作为支持海军海空立体作战的平台，应具备如下主要功能： 1、运作、维护和支持作战飞机，在使用寿命内允许机种更新，提供基本指挥和控制功能； 2、拥有足够的机动速度和一定的自我防护能力； 3、拥有有效的起降作战飞机的能力； 4、拥有同时起飞和接收降落战机的能力； 5、拥有快速空中警戒出击能力； 6、允许长周期连续执行空中任务； 7、允许在动力输出下降的情况下执行空中任务。 航空母舰一般不单独活动，它总是由其他舰只陪同，合称为航空母舰编队，又称航空母舰战斗群。整个航母编队可以在航空母舰的整体控制下，对数百公里范围内的敌对目标实施搜索、追踪、锁定和攻击。因其编队可同时使用多兵种、多舰种、多机种，能开辟独立的海战场，真正做到全天候、大范围、高强度、长时间的连续战斗，实现中远海的一体化联合作战。一般来说，航空母舰虽然能投射大量的空中武力，但是其本身的防御能力薄弱，所以需要其它舰艇（包括水面与水下舰艇）提供保护。航舰战斗群的分工可以看成航舰执行任务，而其它舰艇保护航空母舰是一个战斗群，一般包括一艘旗舰，两艘防空巡洋舰，4~6艘防空反潜驱逐舰1-2艘攻击型核潜艇组成。 现代航空母舰的主要任务是以其舰载机编队，夺取海战区及近海陆缘的制空权和制海权，现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。一、分类 一般来说，航空母舰主要有以下类型：按担负的任务，可分为攻击航母、反潜航母、护航航母和多用途航母按舰载机种类，可分为固定翼飞机航母和直升机航母；按吨位，可分为大型航母、中型航母和小型航母；按动力可分为常规动力航母和核动力航母。 1、任务分类：根据执行任务类型分为攻击航空母舰、反潜航空母舰、护航航空母舰和多用途航空母舰。攻击型航空母舰主要载有战斗机和攻击机，反潜航空母舰载有反潜直升机。多用途航空母舰既载有直升机，又载有战斗机和攻击机各国装备的航母多为多用途航空母舰 2、排水量分类：超级航母（满载排水量8万吨及以上）大型航母（满载排水量6万吨至8万吨），中型航母（满载排水量3万吨至6万吨）和小型航母（满载排水量3万吨以下） 3、舰载机分类：有固定翼飞机航空母舰、短距起降航空母舰及直升机航空母舰，前者可以搭乘和起降包括传统起降方式的固定翼飞机和直升机在内的各种飞机，一般吨位在4万吨以上，现有美、俄、英、中国、印度装备。而中者则只能起降直升机或是可以垂直起降的固定翼飞机，吨位较小，一般是4万吨至2万吨的轻型航空母舰，大多为西方欧洲等国家装备。后者吨位最小，只能携带一定的直升机以及少量的垂直起降战斗机。 4、动力装置分类：核动力航空母舰和常规动力航空母舰。核动力航空母舰以核反应堆为动力装置。常规动力航空母舰以蒸汽轮机为基本动力的航空母舰。常规动力航母的缺点是有一个极大的烟囱，非常碍事且容易暴露目标。而核动力航母就没有烟囱。而且核动力航母的续航力比常规动力航母要强大得多，如美国的“尼米兹”级核动力航母满载核燃料可以以35节的最高速度行驶10万海里（赤道周长为3万海里）。 5、其他：此外，一些国家的海军还有一种外观类似的舰船，称作“两栖攻击舰”，也能搭乘和起降军用直升机或是可垂直起降的定翼机。这种两栖登陆舰好似被缩小的航母，这种舰用途也很广泛，主要是作为抢滩登陆的运输工具。 二、主要弱点 1、航母的目标大，很容易被发现。整个航母编队少则有七八艘各型舰艇，多则十余艘，其电子元件越来越多，雷达反射体多射截面大，电磁信号红外信号、音频信号特征非常明显，很容易被对方各种探测设施发现。被发现后航母编队就要面对敌人多方向，多批次的频繁袭扰和攻击，疲于应付。 2、航母后勤能力差，需要携带大量的油料和弹药，加上燃料消耗，食物消耗弹药消耗，舰队需要非常庞大的补给。通常1艘核动力航空母舰在无补给条件下只能连续作战12昼夜，而常规航空母舰只能连续作战7昼夜海上补给时舰载飞机停止起降易受突袭。 3、空防网络有漏洞；2000年10月和11月，俄罗斯战机两次到“小鹰”号航母上空“视察'，打破了美国航母战斗群”滴水不漏“的防卫神话。航母自卫能力较小，依赖伴随的其他舰艇和潜艇以及其运载飞机的协防，所以打击这些“保镖”就能让航母露出死穴来。 4、航母甲板上面的弹射器、阻拦器、雷达和水下推进器等是容易被攻击而暂时失去功能的；停在飞行甲板容易被损毁，使航母的攻防效能大大下降。这时，航母更容易被连续攻击、重创，直至被击沉。 5、航母的战斗力受气象变化的影响较大。尽管航空母舰本身可以经受较强的风浪，在12级风浪的海况下也能够航行，但航母上的舰载机易受到海浪和气象条件的影响，风、浪能见度等都会限制飞机起降。美海军规定，风力必须在6级以下航空母舰才能起降舰载机。一旦风力达到8级，海浪达6~7级，大部分舰载机便难以起飞，即使有飞机升空发射器也受气象条件的严重制约。三、主要优点 1、 航母都是编队出去的，不是单枪匹马出去的，所以必须有很多属舰保护它一般来说像美国有巡洋舰、护卫舰、驱逐舰，还有核动力攻击潜艇还有快速支援舰或者是其它的综合保障舰艇，来把它团团围住，保护好所以上头的各种反潜能力或者反舰能力、防舰能力或者防空能力都是好几层的你要想攻击它比较难，但是它要想打你，作战半径在1000公里左右，我们通常说攻防能力很强，它可以担负多种多样的海上任务，包括非战争军事行动任务。 2、 航母是集各种高新技术和众多先进武器装备于一身的“海上巨无霸”通常用八个字“舰机合一、攻防兼备”来形容这个超强的海上作战平台。可想而知它的防御性有多么强。航母的一个编队出去，就有驱逐舰、护卫舰、潜艇等是一个庞大的舰队，它的防御能力是非常好的。 3 、一是攻击性特别强，二是防御性特别强。但是和平时期，一般都用于比如说海洋搜救，防海盗，打击恐怖活动等等在这些方面，航母作为一个庞大的编队是冲在最前面的。美国不管它的航母发展多好，除了现有的11艘航母以外，它仍继续在研制一些更为先进的航母，这是一种发展趋势，也代表了世界的航母发展趋势。所以，美国的海军在引领着世界海军发展的潮流。 4、国家综合实力的强弱，在很大程度上，可以从航母编队上体现出来。如果一个国家的综合实力不强，就不太可能拥有它。随着综合国力的提高，特别是技术和造船工业能力的提高，才能够使一个国家有能力发展和建造航母从这个意义上来说，航空母舰是一个国家综合实力的体现。有了航母以后，国家的海上力量将出现立体化、体系化、综合化和信息化的提升，将一个国家的海上活动能力从近海推向了中远海。航空母舰是一个大型海上活动机场可以在更远的海域活动，所以任何一个拥有航母的国家在中远海海域都具备这样的能力。与此同时带来整个国家军事力量，最直接的就是海军力量编制体制、指挥体系以及后勤保障的变化，甚至于法规条令、作战理论等一系列变化，从而使国家海空力量出现结构性的调整和变化，所以它带来的意义和影响是非常巨大的。

2，国产航母是否已经完成首次海试？

经过5天的连续奋战，我国第二艘航母完成首次海上试验任务，18日中午返抵大连造船厂码头。这次试验从5月13日开始，多项设备得到了进一步测试，达到了预期目的。首艘国产航母于5月18日上午停靠造船厂码头。据中国军网此前报道，首艘国产航母于5月13日7时许出海，赴相关海域执行海上试验任务。主要的测试项目为检验航母的动力系统可靠和稳定性。国产航母于清晨6点30分左右就已经抵达码头外海等待涨潮。8点左右，数艘拖轮和海事巡逻艇出港迎接国产航母的归航。9点30分，在拖船和公务船的簇拥下，国产航母依靠自己动力开始驶入港口。国产航母完成首次试航停靠码头。据中国军网此前报道，首艘国产航母于2017年4月26日正式下水，2018年5月13日出海试航，首次试航一共持续了5天，期间辽宁海事局在相关海域发布了禁航通告。恭喜国产航母完成首次海试。来源：楚秀网

3，国产航母首次海试项目全完成了吗？

6月19日，中国船舶重工集团董事长胡问鸣透露，中国第一艘国产航母于日前成功完成了首次海试工作，据悉该航母于5月13日从辽宁省大连造船厂出海进行首次海上试验，主要集中在检验船舶动力系统的可靠性和稳定性上。据报道，国产航母的建造和海试进度都比计划要提前，在完成所有测试之后将交付中国海军，专家预计，首艘国产航母将在今年年底前交付中国海军。报道称，胡问鸣透露，中船重工在制造新设备和应用新技术方面取得了重大进展，所有关键项目的质量都得到保障，各种研发工作都在有序推进。首艘国产航母是继辽宁舰之后，中国第二艘航空母舰，该航母于2013年开工建造，于2018年5月13日首次出海试航。

4，中国一共有多少航母

可以确定的中国航母一共有3艘，分别是前苏联的基辅号，明斯克号和瓦良格号。其中前两艘已经被用作旅游观光，只有目前还在试航中得瓦良格号被用作军事用途。另外据外媒报道，中国正在上海建造两艘纯国产航母，但这个消息还未得到证实！

瓦良格上面的武器设备和舰载机阻拦索都已经安装到位，可以说改造工作已经完成。但由于航母的体积庞大，所以试航时间会比其他的军舰长，好像美国这样的超级航母大国，他们的新航母在完工后，一般会用1年的时间试航，之后才正式服役。而对于第一次拥有航母的中国来说，这个试航时间可能会更长一些。瓦良格将来是用作训练航母还是作战航母，目前还不能肯定！但我相信在国产的航母还未服役前，瓦良格不会纯用作训练，应该兼备训练和作战的双重角色。到将来国产的航母服役后，瓦良格才会完全退居训练舰的行列！

5，航空母舰中的飞机如何从机库调到飞行甲板上起飞？

航空母舰装载有近百架飞机，当然不能都存放在甲板上，一部分飞机装只能装在飞行甲板下面的机库里。飞机装在机库中，就有个搬进和搬出的问题，这就需要飞机升降机。因此人们称其为舰载机的“搬运夫”。
不过，最早的航空母舰并没有升降机，即使有，其作用也不大。舰载飞机进出机库主要通过机库两舷与舰艏起飞甲板相通的两条宽阔的通道推出。早期的日本航母更为独特。它们有三层甲板。最上层的是降落甲板。中层和下层甲板为起飞甲板。起飞甲板与机库相通，飞机一推出机库，立即就可起飞。当时有名的“赤诚”号、“加贺”号等航母都采用这种起飞方式。
然而，由于没有升降机，飞机起飞速度很慢。很快，升降机就普遍装备于航空母舰上。不过，早期的升降机大多布置在飞行甲板的中线上。人们将这种升降机称为舷内升降机。舷内升降机在甲板中心线处开口。升降机四周用绳索吊起。它的防浪性和安全性较好，但舰体的纵向强度损失较大，需用几百吨钢材来补差，而且，占用的有效空间较大，装甲防护也差，特别是不能同时弹射和回收飞机。
为了克服舷内升降机的缺点，适应飞机同时弹射和回收的需要，保证舰体纵向强度，设计师们对此进行了改良。很快，一种新的升降机布置方式在新造的航母上出现，这就是布置在航母甲板舷侧的舷侧升降机。美国战后建造的大型航母全都采用舷侧升降机。目前，世界上的航空母舰也大都把升降机安装在舰舷内，只是为了保证它具有好的淹湿性而在布置上尽可能离海面高一些，以避免海浪。
舷侧升降机为悬臂梁，在航母机库甲板的舷边开个洞，在洞外设两道垂直的导槽。升降机平台靠近舷边的一端有几组导向轮卡在导槽内，平台伸到舷外的另一端，在升降机两点用绳索起吊，借升降机侧面导向轮的反作用力来平衡整个升降机的负荷及钢索张力。工作时，导向轮沿槽上下滚动，平台就随之上下移动，将飞机由机库升至飞行甲板，或由飞行甲板移至机库。
舷侧升降机使航母飞行甲板不必开口，提高了舰体结构强度，且由于三面对空，可起降大型舰载机，并可增加机库的面积。但其缺点也是明显的，升降机必须在舷侧开口，其加工工艺难度较大，水密、气密及防化性能较差，而且，海浪也易于打上升降机平台。为此，第二次世界大战之后，英国海军建造航空母舰时，这种升降机一度采用后又废弃。
不过相比较而言，舷侧升降机的优点还是占主要方面。因此，至今仍为大多数航母拥有国所采用。目前，美国航空母舰上装有4部升降机，左舷斜角甲板处一部，右舷有三部，其布置方式基本已成为美国航空母舰的标准形式。美国人还将升降机舷侧开口处的四角采用圆弧形，内外有两层门，在大风浪和遭到核武器与生化武器攻击时，将两扇门密封关闭，使舰体得到加固。
飞机升降机的尺寸取决于其提升航空联队中最大飞机的尺寸和输送的有关设备。升降机的位置则应适于将飞机供给弹射器，并有助于迅速将回收的飞机送人机库。美国海军现役母舰上使用的升降机开口宽23.5米，纵深长15.9米，表面面积为374平方米，自重105吨，提升能力达40多吨，表面材料为钢板覆盖铝合金，焊接成型。
航空母舰升降机搬运飞机的效率是很高的，每部升降机一次可装载两架飞机，在飞行甲板和机库之间运行一次只需25秒。试想，每艘航母上都有3门4部升降机，每次就是包括在飞行甲板和机库甲板各停15秒的装卸时间，升降机升降一轮最多也只需55秒，所以，几十架甚至上百架飞机全部出动，也无需太多的时间

6，常规动力航空母舰和核动力航空母舰的区别是什么？

一二楼的回答都很强大！
首先支持一楼的~区别就在于动力系统的不同，但就是动力系统的不同带来了非常巨大的区别。
首先，核动力CV至少可以把自己的燃料消耗这一块去掉。老俄现在的那条航母出行一次要用掉整个舰队一半的油料库存，这在战时带来的影响更大！
其次，核动力的功率较普通动力要高，在为自身提供高航速的同时也可以为弹射系统提供更好更强大的蒸汽动力。
再其次，由于本身不需要携带燃料了，就可以空出更多的地方为飞机装载燃料跟武器弹药。
解释完毕。

7，什么是航空母舰？什么是航海母舰？区别是什么

航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰只。它攻防兼备，作战能力强，能遂行多种战役战术任务，很具威慑力，因而倍受世界海军的器重。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。不少专家认为，航空母舰已成为一个国家军事、工业、科技水平与综合国力的象征。 目前世界上现役航空母舰共26艘，在建4艘；下升机母舰3艘；两栖攻击舰15艘，在建2艘。 航空母舰从问世至今，世界上建造过的有8个国家，即英国、日本、美国、法国、德国、意大利、西班牙和俄罗斯（前苏联）；拥有过国家达14个，加上正建造的泰国，总计将达15个。建成服役的各种类型的航空母舰总数，据统计为300余艘；其中舰队航空母舰占45％，护航航空母舰42％，水上飞行母舰6％，直升机母舰2％，两栖攻击舰5％。航空母舰以其迅猛发展之势，在本世纪的舰艇发展史上，写下了璀璨夺目的篇章。 在军舰上搭载飞机的初衷，是想用飞行执行侦察任务。美国飞行员尤金·伊利于1910年11月14日驾机从“伯明翰”号轻巡洋舰起飞，2个月后又在“宾夕法尼亚”号重巡洋舰上实行了降落。英国海军不甘落后，在1912年底进行了将轻巡洋舰改装成水上飞机母舰的实践，1914年还将一艘运煤船改建成“皇家方舟”号水上飞机母舰。接着又几次三番地改造“暴怒”号，不断摸索飞机直接从舰上起降时飞行甲板和上层建筑的最佳布局，并在1918年9月建成一艘由客船改建的具有全通式飞行甲板的“百眼巨人”号。英国人的得意之笑是1917年4月就开始着手设计“竞技神”号，这是世界上第一艘从一开始就按航空母舰设计建造的军舰。美国人到1922年2月才将运煤船“木星”号改建成“兰利”号航空母舰。而日本海军去捷足先登，于1922年12月建成的“凤翔”号，由于它是改装的，并赶在“竞技神”之前服役，因此它被认为是世界上专门设计建造的第一艘航空母舰。这一时期，可以说是航空母舰的初创阶段。 1922年初，华盛顿海军裁军会议签约，协定除对各国航空母舰总吨位的限额作了分配外，还给航空母舰每一次正式下定义。当时把标准排水量在1万吨至2.7万吨、为装载和起降飞机的专门目的而建造的军舰定义为航空母舰。根据条约规定的特别条款，美国把在建的2艘战列舰改建尤了“列克星敦”号和“萨拉托加”号航空母舰；日本改建成了“赤城”号和“加贺”号：英国改建成了“勇敢”号、“光荣”号，并对“暴怒”号进行了翻新大改装；法国则改建了“贝亚恩”号。20年代是航空母舰的改建阶段。 30年代，美国建成了“突击者”号等共5艘，并着手埃塞克斯级的研制；英国于1935年3月开工建造该舰的改进型光辉级；日本更是磨刀霍霍，相继建成了“龙骧”号、“苍龙”号、“飞龙”号，并开工建造“翔鹤”号和“瑞鹤”号。这一时斯是航空母舰的发展阶段。 在第二次世界大战中，航空母舰大显身手，它宣告了“大舰巨炮”主义的破灭，一举取代了战列舰，确立了自己在舰队中的霸主地位。 航空母舰作战有三个迥然不同的阶段。第一阶段，航空母舰及其舰载机是从属于战舰的，其基本任务是保护战斗舰中免遭攻击，起着舰队的眼睛和大炮火力延伸的作用 ；英国“光辉”号航空母舰空袭塔兰托港，表明了航空母舰战术的重大改变。在第二阶段，由于日本航空母舰成功地袭击了珍珠港，使美国海军损失惨重，但美国却顺应形势，果断、快速发展航空母舰，舰队作战从属于航空母舰的要求；珊瑚海海战、中途岛海战和战争中斯其他一些海空作战地，都是按此原则进行的。第三阶段，美国航空母舰在歼灭了日本舰队之后，又频频空袭日本本土，快速 航空母舰不仅主宰海洋，同时也成了伸向陆地的手段。 战争期间，作战双方都竭尽全力，开始了规模空前的建造航空母舰大竞赛，共建成170余艘。 二级大战结束后，航空母舰的数量发展暂处低潮，但在质的提高却进入一个新的阶段。喷气机、核武器和导弹技术即对航空母舰的战斗力注入了新的活力，又对航空母舰的生命力提出了挑战。 高性能舰载机需要航空母舰为其提供更大的起降场地和更完善的支援保障，美国凭借它的强大经济实力，决定发展一型能够执行多种任务的重型航空母舰。福莱斯特是专为装备喷气机而设计的，并为改善适航性，首次采用了封闭式舰首，设有斜角甲板，4台蒸汽弹射器和4台升降机，从而形成了现代美国航空母舰的基本样式。以该级为基础，60年代除了派生出小鹰级4艘外，还发展了世界上第一艘核动力航空母舰“企业”号。“企业”号的服役，使航空母舰的发展进入一个新纪元。随后，美国着手建造目前世界上吨位最大、载机最多、现代化程度最高的米兹级核动力航空母舰，前逐步取代常规动力航空母舰。 尽管弹道导弹核潜艇使航空母舰的战略地位下降，但美国海军认为，多用途攻击型航空母舰由于具有强大的攻防能力和快速反应能力，因而仍然是进行常规战争或局部战争的核心兵力，是实现其全球战略和保持海上优势的重要力量。作为当前乃至下世纪初的主力舰只，尼米兹级的主要任务是：夺取并保持制海权和作战海域的制空权，对海上和陆上目标实施攻击，封锁海区，保卫海上交通线，支援两栖登陆作战，以及炫耀武力，实施威慑等。 英国限于经济实力，一方面把二战期间未建成的航空母舰继续完工，自己用几艘较精锐的，另一方面把精简下来的多余航空母舰卖给荷兰、加拿大、澳大利亚、巴西、阿根廷、印度等国，使得战后形成一次航空母舰大扩散。英国新建的航空母舰数量虽少，但在此时期对现代航空母舰的关键技术却作出了重大贡献，这就是斜角甲板、蒸汽弹射器、助降镜、垂直起降飞机、滑跃起飞等技术。 1975年英国批准了鹞式飞机派生为“海鹞”舰载机的计划。“海鹞”能垂直、短距起降，这样可缩短飞行甲板长度，并省去笨重复杂的弹射器和拦阻装置，从而可以大幅度地缩小母舰的尺度。到70年代后期，英国一共新建了3艘无敌级轻型航空母舰。该级舰标准排水量控制在2万吨范围内，造价只及尼米兹级的1/10.“海鹞”垂直/短距起降舰载机的研制成功，也为意大利和西班牙效仿发展此种轻型航空母舰开辟了一条新路。 无敌级的主要使命是反潜，其次是在特混编队中作为指挥舰，协调编队中各舰艇战斗，或用于协高岸基飞机支援特混编队；此外，该级舰还具有一定的为特混编队提供区域防空的能力。 在美国航空母舰的两种风格中，法国根据自己的海军战略，坚持发展中型航空母舰，并向核动力方向发展，到本世纪末“戴高乐”号建成时，法国将成为继美国之的后，世界上第二个拥有核动力航空母舰的国家。 苏联在60年代相继建造了2艘莫斯科级直升机母舰，主要任务是反潜，到了70年，它又开始建造4艘装备各种导弹和反潜直升机、垂直起降飞机的基辅级航空母舰，和于担负反潜和防空任务。1991年建成服役的“库兹涅佐夫”号则是基辅级的改进型，它装备了比大型巡洋舰还要强的对空、对舰火力，目的是为了减少航空母舰自身对护航、警戒舰艇的依赖，所以，俄罗斯海军并不称其为航空母舰，而把它们称作重型载机巡洋舰。它们的主要任务是进行海上作战，夺取局部制海权。从而使俄罗斯航空舰在世界航母大家族中独具特色，形成了自己的风格。 航空母舰作战包括陆、海、空三个层次。在海上还可分水上和水下，实际上有四个层次。在现代战争中，它的作用概括起来主要有如下几个方面。 夺取制海权和制空权；袭击岸上目标（包括战略目标），主要是攻击沿海和内陆的城市、交通要道和枢纽、军事设施；消灭敌潜艇和水面舰艇，而搜索和消灭敌弹道导弹核潜艇，则是一项极其重要的作战任务；支援登陆作战和地面作战；封锁海峡、基地和港口；以及保护自己的海上交通线。保护已方弹道导弹核潜艇，也是航空母舰的一项特殊任务。 冷战结束后，两个超级大国的对抗消失，俄罗斯暂还没有建造新航空母舰的计划，美国超级航空母舰的发展计划在放慢，而一些中等国家和第三世界国家（如印度，泰国），还有日本等国，对发展符合本国国情的轻型或多用途航空母舰表示兴趣，法国将以核动力航空母舰替代常规动力航空母舰。因此，展望本世纪末至21世纪初，航空母舰仍然会出现新的发展