紧凑型

紧凑车型是什么意思

紧凑型车即A级车。关于紧凑型车的资料如下：1、紧凑型车是最常见的家用型车；2、在国内，包含自主品牌车型、合资车型及其纯进口等在其中的紧凑型车；3、紧凑型车是众多汽车生产厂家的主力车型。 汽车车型包括:微型车、微型轿车、紧凑型车型、中型车型、高级车型、豪华车型、轿跑车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。其中，紧凑型轿车市场可供选择的车型众多，是汽车厂商众多主力车型的聚集地。汽车贸易的快速崛起，离不开众多明星车型在紧凑型轿车市场的贡献。

紧凑型车车型很多，比如丰田卡罗拉、日产阳光、马自达3、福特福克斯、轴距超过2.7米的本田思域。由于市场的需要，现阶段紧凑型车的尺寸有一定程度的增加。比如荣威550的轴距已经达到了2705毫米；；依靠紧凑型车平台加长的车也属于紧凑型车。比如雪铁龙C4平台研发制造的凯旋门，在轴距加长到2710mm后，依然属于紧凑型车。有些性能车，比如LancerEVO，属于紧凑型车。

紧凑型车、小型车和中型车分别指的是什么意思

一、紧凑型车，即A级车，是最常见的家用型车，轴距一般在2.5-2.7米之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右。在国内，包括自主品牌车型、合资车型以及纯进口等在内的紧凑型车。售价区间已经几乎涵盖了5万元到30万元区间，成为了目前国内购车市场的主力车型。二、小型车一般指是A型车中的A0级车。这种车轴距一般在2 .2米至2.3米之间（部分车型在此范围之外）发动机排量为1升至1.3升比较常见的小型车例如： 夏利、雨燕、MG名爵3SW小型车油耗一般也很低，车型小巧，相较微型车可以提供更加舒适宽敞的车内空间三、中型车一般是指轴距一般是2.8米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，发动机排量一般都在2.0升到3.0升，价20万左右的一类车。座位数都是五座。扩展资料：汽车参数介绍：1．整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。2．最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。3．最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。4．最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。5． 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。6．车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。7．车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。8．轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。9．轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。10．前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。11．后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。12．最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。13．接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。14．离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。15． 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。16．最高车速(km/h)：汽车在道路上行驶时能达到的最大速度。17．最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。19． 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。20、压缩比：压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。21、排量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。22、扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。参考资料：百度百科-汽车

紧凑型车和小型车的区别是什么

紧凑型车：简称A，轴距2.5-2.7米，车长在4.2-4.6米。代表品牌有：大众系列（朗逸、速腾、宝来、捷达、桑塔纳、高尔夫、明锐），福克斯，凯越等。与小型车的区别主要是在长度，小型车轴距2.3-2.5米，车长在4.0-4.3米。一，“紧凑型车”是洋说法，最近十几年才在媒体推波助澜下逐渐流行起来的，而且更偏美国市场，对应的英文是Compact car，往下是Economy（经济型），往上依次是Intermidiate（中型，注意不是中级），Standard（标准型）, Full-size（全尺寸）, Premium（豪华车），去Avis、Hertz之类的租车公司网站上就能明白了。这个分类方法主要取决于车身尺寸，但跟价格也有一定关系。欧洲那边相对简单一点，还是拿租车公司来说把，一般分成Micro（微型，现在几乎不提供了）,Small（小型）,Mid-size（中型）,Large（大型）。二，A级车、B级车、C级车那种叫法，是第三种分类方式。最可悲的是，这本来是大众内部的产品序列命名方式，跟其他欧洲车企普遍采用的分类方式（行业内用法，坊间不太普及）是错位的（据说早期是处于防范商业间谍目的而特意鱼目混珠的），可愣是让二十年前什么都不懂的中国媒体从德国人那里学来并且发扬光大了。三，这么说吧，帕萨特／迈腾在大众体系内叫B级车，放美国就是标准型（Standard），在欧洲一般叫中型（Mid-size），而极不严谨的老派本土叫法是中高级车（考虑到国民收入水平提高和通货膨胀等原因，叫中级车也不是不行）四，顺便说一下，轴距、排气量都不是划分级别的标准。原因嘛，宝马为了达到前后轴50:50的重量分配，轴距必须做得比其他同级别对手更长，可整车长度基本是一样的。排量更不靠谱，光是一个帕萨特，就至少有1.4、1.8、2.0三种排量，以前还有过3.0的。欧洲版还有3.6升V6甚至4.0升W8的机器。