tuatara

西尔贝超跑SSC Tuatara的名称由来

Tuatara这个名字几乎跟帕加尼Huayra一样奇特，Tuatara是新西兰一种蜥蜴的名称，SSC Tuatara借用它的特征进行仿生设计，并形象地以之命名。Tuatara作为一种独特的生物，拥有世界上进化最快的DNA，而SSC Tuatara亦是如此，最高为1350匹的马力，在2.78秒内便可将其推送至百公里每小时的速度，可见“全球最快”之称并非浪得虚名。

西尔贝超跑SSC Tuatara怎么样？

西尔贝是Shelby Supercars（简称SSC）的中文译名，这间成立于1999年的年轻公司旨在打造高端超级跑车。2011年年中发布的Tuatara车型以超越布加迪威航Super Sport的名义，重夺全球最快量产车宝座，一时间光环无数，成为焦点所在。
"Tuatara"这个名字几乎跟帕加尼Huayra一样奇特，"Tuatara"是新西兰一种蜥蜴的名称，SSC Tuatara借用它的特征进行仿生设计，并形象地以之命名。Tuatara作为一种独特的生物，拥有世界上进化最快的DNA，而SSC Tuatara亦是如此，最高为1350匹的马力，在2.78秒内便可将其推送至百公里每小时的速度，可见“全球最快”之称并非浪得虚名。
Tuatara搭载由SSC自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机，由SMG序列式或7速手动H型变速箱将动力传输给后轮，最高时速达到275英里/小时（约合443公里/小时）。而车尾的直立式尾翼也是令Tuatara达到惊人速度的元素之一，此优秀的空气力学设计同样习自新西兰蜥蜴，将其快速进化的DNA复制到底。
此外，完全由碳纤维构成的车身、底盘，无疑为SSC Tuatara带来极度的轻量化，此外，SSC Tuatara也是世界上第一款搭载单体铸造的碳纤维轮圈的量产车，每一只仅有5.9千克的重量，让大蜥蜴SSC Tuatara的脚步更加轻盈。
资料来源中奢网：
http://drive.chinaluxus.com/Car/20120104/107596.html

最好的跑车是什么牌子

很难说哪个跑车是最好的，因为跑车没有最好，只有更好，始终是在追求极致，而且也不一定速度最快就是最好的，比较出名的有：奥斯莫比，Dagger GT，SSC Tuatara，阿波罗，柯尼赛格，帕加尼，布加迪，速度与激情7里面昂贵的Lykan Hypersport，都是非常好的跑车。我为什么没说（兰博基尼，法拉利，迈凯轮，保时捷，玛莎拉蒂，阿斯顿马丁等等等等，，，这些，因为这些比我以上说的那些低一个档次，这些很常见）。如果按速度来说，它们都没有一款车速度快，那就是Bloodhound SSC ，目前世界第一快就是它，车速高达1600公里/每小时。就像我之前说的不一定速度快就是最好的，我个人认为，目前世界上（在售的量产的）最好的应该就是柯尼赛格Agera，简直可以称得上是件艺术品，其他也有更好的，但是都是限量车。求采纳

布加迪杀手10年后卷土重来，SSC争夺陆地最速飞行器

这绝对是有生之年系列。早在很久很久以前，世界上最快的量产车不是布加迪，也不是柯尼塞格，是美国一家名为SSC的小作坊，这家公司由Jerod Shelby成立。同样是姓Shelby，但他和美国另一位传奇赛车手Carroll Shelby毫无关系，唯一相同的是对速度的渴望。SSC在2005年推出的Ultimate Aero，搭载克尔维特C5R赛车的6.3L机械增压V8发动机，可输出1046马力和1113牛米的峰值扭矩，推动不到1200千克的车身完成百公里加速仅需2.7秒。2007年，Ultimate Aero以412.28KM/H的官方极速打破布加迪威龙的记录，成为吉尼斯官方认证的最速量产车。但在3年后，威龙Super Sport打破了记录，SSC也在2011年圆石滩发布继任车型Tuarata，意为“喙齿蜥”。Tuarata一开始搭载6.9L双涡轮增压V8发动机，拥有1300马力和1361牛米的峰值扭矩，但接近10年之后，SSC终于将Tuarata量产，限量100辆销售。量产版Tuarata为了提高发动机转速，换成和Nelson赛车联合研发的5.9L双涡轮增压V8发动机，马力保持不变，扭矩提高到1735牛米，添加E85乙醇汽油开输出1750马力。传动系统不再是10年前老旧的6速手动挡，升级为换挡在100毫秒之内的CIMA 7速双离合变速箱，有利于做出更快加速和更高极速。影响超跑性能的一大关键是重量，Tuatara和迈凯伦一样是碳纤维单体壳，干重只有1247千克，风阻系数为0.279cd。造型很好地还原了概念车的样貌，十年过去后，Tuatara一点也没有过时的痕迹，外观明显借鉴了航空业的灵感，尾部还有两片巨大的垂直襟翼。内饰远比上一代精致太多了，采用全液晶仪表盘+中控屏、大量镀铬条、Alcantara和皮质，估计这100位消费者有高自由度的定制服务。据SSC所说，Tuatara的极速超过300英里/小时（483千米/小时），目前量产车的极速记录为490.48千米/小时，由布加迪Chiron Super Sport 300+保持。SSC不像布加迪，自己没有随便跑的椭圆赛道，只有和柯尼塞格一样，机场或开放公路选一个，要跑出490+KM/H的速度不仅需要Tuatara的性能强大，车手还要有精湛技术和直面死亡的勇气。不难发现，这些超级跑车的小作坊很多是以极速打天下，他们深知千万级别的超跑，一定要有别人没有的噱头和故事可讲。拼整车的综合性能，绝对是比不过大厂的，这里面的调校、时间和开销太高，不如只在极速做文章。当然帕加尼是特例，老板有极高的艺术天分和审美，直接将车造成艺术品。但挑战布加迪失败，Tuatara或许要面对限量100辆都卖不出去的尴尬局面。作者：李日新-----------------------------------------------------------已经有数十万爱车的伙伴集聚在此想懂车就加入我们吧更多精彩请关注微信公众号车辙（直接输入车辙或长按复制微信号cartracks）等你!本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

打破世界速度纪录的车到底有多快? SSC Tuatara即将量产

其实早在2011年，SSC Tuatara便作为一款概念车出现在人们的视野之中，但它迟迟没有发展成为量产版本，直到最近我们才有了更多关于它的消息。该车由Jason Castriota操刀，前脸造型十分简约，没有任何复杂的设计，但V形的机盖、造型别致的大灯和通风口以及突出的前唇组合在一起非常具有侵略性，让人联想到巨型蜥蜴，当然这也是设计师故意为之，因为Tuatara就是新西兰蜥蜴的一个品种。内饰方面，Tuatara和它的外观一样采用了简约的设计，从照片中可以看出这像是一个现代化的小屋，整体布局非常简单并且没有任何物理按键，仅仅依靠一块儿类似于平板电脑的大屏来控制。除此以外，该车的方向盘也没有任何功能，只有盾牌似的车标镶嵌在中心位置。性能方面，Tuatara放弃了7年前在这款概念车中展示的7.0升排量引擎，取而代之的是与纳尔逊赛车引擎公司(Nelson Racing Engines)合作设计的5.9T V8双涡轮增压发动机。据悉，该发动机最大马力为2350匹，而当使用标号为E85的乙醇汽油后，马力更是可以直接攀升到1750匹，对于一款全车基由碳纤维制造只有2750磅重、风阻0.279的超级跑车来说，这样的数据将会产生十分恐怖的效果。通过官方了解到，Tuatara可以在不到2.5秒的时间内完成零到百公里加速，而它的最高时速也将打破现有记录，达到300英里/小时（480公里/小时）。目前，这款车的价格尚未公布，不过从其限量100台来看售价一定不菲。 （编辑：纪琦 图片来源于网络）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。